São Paulo

A Associação Mata Ciliar resgatou três gansos e um pato que ficaram azuis após derramamento de corante em um córrego, na região do Parque Botânico Tulipas, em Jundiaí (SP), nesta terça-feira (13). Além do resgate, a ONG também encontrou peixes mortos.

O produto químico atingiu as ruas e o córrego do bairro Jardim Tulipas após a carreta que transportava o corante bater em um poste e derramar a substância, por volta de meio-dia de terça-feira. Conforme apurado pela TV TEM, o parque da região tem aproximadamente 25 mil metros quadrados e abriga diversas espécies.

Entre os animais afetados estão patos, gansos, capivaras e peixes. Três gansos e um pato já foram removidos do local e, segundo a Mata Ciliar, as buscas continuam para localizar e resgatar capivaras que costumam ficar na área.

A Cetesb informou que fez ações emergenciais e que o processo de descontaminação do córrego afetado foi iniciado.

A Defesa Civil municipal disse que vai reavaliar nesta quarta-feira (14) o local e traçar ações para retirada do produto.

A CPFL Piratininga informou que técnicos foram ao local para ajudar a retirar a carreta e trocar o poste danificado. Apesar dos estragos, não houve falta de energia para os moradores, mas o fornecimento precisará ser interrompido durante as obras.

Fonte: G1 

Moradores do Jardim Pantanal, na Zona Leste de São Paulo, afirmam que foram surpreendidos com o anúncio da Prefeitura de São Paulo sobre a remoção de mais de 4.300 casas na região até 2029.

As primeiras demolições, previstas para julho, devem atingir cerca de mil imóveis. Segundo os relatos, a maioria das famílias não foi avisada com antecedência e ainda não sabe para onde será realocada.

O plano de remoção foi anunciado pelo prefeito Ricardo Nunes (MDB) em 7 de maio. A região é conhecida por sofrer com alagamentos e enchentes em épocas de chuvas há mais de 30 anos. O anúncio foi feito após reunião com o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos), o CEO da Sabesp, Carlos Piani, e secretários.

A medida faz parte de um projeto para tentar conter os impactos das inundações na área, que fica na várzea do Rio Tietê. A proposta da prefeitura é construir uma barreira de 1 metro de altura e quase 4 km de extensão ao longo de seis comunidades do bairro. O custo estimado da obra é de R$ 32 milhões.

A maior parte das remoções acontecerá na região do Jardim São Martinho, onde estão previstas 2.600 demolições. Muitas casas abrigam várias famílias ao mesmo tempo.

“Na minha casa moram oito famílias. Meu genro, minha filha, minhas netas, meus filhos, meu esposo”, disse Jordânia Marques da Silva, moradora da região.

Ela só soube que sua residência está no mapa das remoções um dia antes de a reportagem ser gravada.

Lideranças comunitárias e organizações que atuam na área afirmam que não foram chamadas para discutir o plano e que a prefeitura não deixou claro se haverá realocação com moradias definitivas ou apenas auxílio-aluguel.

Em nota, a Prefeitura de São Paulo afirmou que “é descabida a afirmação de desconhecimento sobre a proposta”, e que o prefeito já havia mencionado a possibilidade de remoções em fevereiro deste ano.

A gestão prometeu ainda realizar audiências públicas com lideranças e moradores para discutir o plano e receber sugestões da comunidade.

Projeto de remoção

Segundo o prefeito, a operação está prevista para começar em julho e deve seguir até o final de 2029. A primeira fase prevê a retirada de mil imóveis localizados à beira do Rio Tietê, em uma faixa que chega a dois metros de altura e é considerada de risco extremo para enchentes e deslizamentos.

Esse gabião — uma estrutura de contenção com pedras e telas metálicas — será instalado ao longo de 4.200 metros margeando o Jardim Pantanal e bairros vizinhos, servindo como uma barreira física para impedir novas ocupações e construções irregulares.

Além disso, viaturas da Guarda Civil Metropolitana Ambiental, da Polícia Militar Ambiental e da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb) vão reforçar a fiscalização no local para coibir reocupações e o descarte irregular de entulho na região.

O projeto de remoção está dividido em três fases:

Fase 1 (julho de 2025 a outubro de 2026): remoção de mil imóveis e construção do gabião.
Fase 2 (novembro de 2026 a junho de 2028): retirada de mais mil imóveis.
Fase 3 (julho de 2028 a dezembro de 2029): remoção de 2.344 imóveis restantes.
No total, serão 4.344 imóveis desocupados ao longo dos próximos quatro anos.

Fonte: G1 

A presença da Polícia Militar na Favela da Moinho, na região central de São Paulo, gerou um novo protesto no início da tarde desta terça-feira (13) que paralisou a Linha 8-Diamante, da ViaMobilidade, pelo segundo dia consecutivo.

Segundo a empresa, manifestantes contrários à demolição de casas desocupadas da comunidade voltaram a protestar nas linhas de trem, colocando fogo em madeiras e pneus que paralisam temporariamente a circulação das locomotivas.

Por meio de nota, a ViaMobilidade informou que a circulação está interrompida entre as estações Júlio Prestes e Palmeiras-Barra Funda, “em razão de ações externas nas proximidades da Estação Júlio Prestes, relacionadas à Comunidade do Moinho”.

Avisos sonoros chegaram a ser emitidos, orientando os passageiros a utilizarem as linhas 3-Vermelha, 7-Rubi e 4-Amarela para acesso às estações Palmeiras-Barra Funda e Luz.

Segundo a Companhia de Desenvolvimento Habitacional e Urbano do Estado de São Paulo (CDHU), a presença da PM na favela é necessária para garantir a segurança dos funcionários do órgão que trabalham para demolir as casas já desocupadas pelas famílias que deixaram a comunidade.

As demolições começaram nesta segunda-feira (12), também diante de protesto dos moradores que permanecem na favela e são contrários as desocupações.

O protesto desta segunda (12) teve fogo e pneus e madeiras que paralisaram as operações das linhas 8-Diamante, 7-Rubi e 10-Turquesa e 13- Jade, da CPTM e da ViaMobilidade, por volta das 17h.

Segundo a CDHU, que está encaminhando as famílias do Moinho para programa de moradia e auxílio-aluguel, 168 famílias já deixaram o Moinho desde o mês passado.

A ideia, de acordo com a companhia, é que todas essas casas abandonadas sejam demolidas.

O órgão afirmou que a presença da PM no local é necessária para resguardar a segurança dos funcionários, que foram ameaçados, levaram pedrada, paulada e inclusive foram mantidos em cárcere privado durante o protesto desta segunda (12).

Nos cálculos da CDHU, seis casas já foram demolidas e a ideia é que, conforme outras famílias deixem a favela, as casas também sejam destruídas e o terreno retomado ao Poder Público, que pretende transformar o lugar em um parque.

Autorização do governo federal
A área pertence à União que, em ofício enviado à Secretaria de Desenvolvimento Urbano e Habitação do Governo do Estado de São Paulo, garantiu a legalidade das demolições.

A Secretaria do Patrimônio da União, ligada ao Ministério da Gestão e da Inovação, afirmou que “considera indispensável a descaracterização das moradias vazias” para que o Poder Público possa retomar a área.

“Não vemos óbice a que o Governo do Estado de São Paulo e a Prefeitura do Município de São Paulo exerçam suas respectivas competências quanto à ordem pública, segurança e saúde coletivas, procedendo à descaracterização das moradias de famílias que optaram voluntariamente por aceitar a alternativa habitacional proposta pela SDUH e CDHU”, declarou.

O governo federal recomendou à CDHU que “a descaracterização das moradias vazias seja feita de forma cuidadosa, para evitar o impacto na estrutura das casas vizinhas e minimizar a interferência nas atividades cotidianas da comunidade”.

“A cessão da área para a implantação do Parque do Moinho deve atender aos objetivos de desenvolvimento urbano da região, bem como do direito à moradia no Centro, reafirmamos nosso compromisso com a melhoria das condições de moradia das famílias que há muito habitam no local e enviamos nossas saudações”, afirmou o documento.

Fonte: G1 

A Polícia Civil de São Paulo está em busca das vítimas de ladrões de alianças em São Paulo para fazer a devolução dos bens aos proprietários.

O Departamento Estadual de Investigações Criminais (Deic) está com 12 joias apreendidas durante a Operação Ouro Reverso para reconhecimento de possíveis vítimas de furto ou roubo.

Segundo a Secretaria da Segurança Pública (SSP), o processo é essencial para a polícia comprovar a origem ilícita dos objetos e dar andamento às investigações.

Como é o processo de devolução:

A vítima deve ir até à delegacia para apontar o bem subtraído;
Serão solicitados detalhes que comprovem o bem material, como fotos, documentos ou o boletim de ocorrência do crime;
Após o reconhecimento, o material passará por perícia;
Se comprovado, a aliança será devolvida ao proprietário.

A sede do Deic fica na Avenida Zaki Narchi, 152 – Carandiru, na Zona Norte da capital.

SP tem 22 alianças roubados ou furtados por dia no 1° bi
O estado de São Paulo teve 22 alianças e anéis roubados ou furtados por dia no 1° bimestre de 2025 em comparação com o mesmo período no ano passado. Os dados são do portal da transparência da Secretaria da Segurança Pública (SSP).

Em março, o preço do ouro atingiu, pela primeira vez na história, a marca de US$ 3.000 (R$ 17.000) por onça (31 gramas), à medida que a demanda pelo metal precioso aumenta em meio à incerteza econômica sobre o impacto de uma guerra comercial global.

Procurada, a SSP informou que a “Polícia Civil conduz investigações voltadas para desmantelar as redes criminosas que operam no mercado clandestino desses objetos e realiza ações de inteligência”. (Leia íntegra abaixo.)

Segundo o levantamento do g1, entre janeiro e fevereiro deste ano, pelo menos 1.333 alianças e anéis foram levados por assaltantes — contra 851 no 1° bimestre de 2024. Isto é, uma alta de 56%.

Somente a capital paulista concentra 57% dos casos, conquistando a liderança no ranking de cidades mais perigosas para esse tipo de crime.

Entre os dez municípios com mais ocorrências, sete estão localizados na Região Metropolitana de São Paulo. São eles: Santo André, Osasco, Taboão da Serra, Embu das Artes, Guarulhos, São Bernardo do Campo e Diadema.

O levantamento também aponta que nove em cada dez casos ocorreram em via pública, totalizando 1.198 ocorrências. Na sequência, vem as residências (59) e os estacionamentos (13).

O horário também tem influência: a manhã é o período mais perigoso, com 462 ocorrências, seguida pela tarde (409), noite (315) e madrugada (108).

Fonte: G1 

Após um mês, uma cratera apareceu na madrugada deste domingo (11) na Marginal Tietê, em São Paulo, no mesmo local em que já havia sido aberta em 10 de abril (saiba mais abaixo). Não há informações sobre acidentes envolvendo veículos devido ao buraco. Vídeos que circulam nas redes sociais mostram o que aconteceu (veja acima).

Desde então, a Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) interdita totalmente o trecho da via da Marginal Tietê antes da Ponte Atílio Fontana, no acesso da pista local para a central na altura da saída da Rodovia dos Bandeirantes. Não há previsão sobre quanto tempo deve durar o bloqueio. Agentes da companhia estão na região orientando os motoristas para rotas alternativas, seguindo pelas pistas local e expressa da própria Marginal Tietê.

Assim como no incidente de abril, a Sabesp se responsabilizou pelo buraco. Por meio de nota, a empresa responsável pela distribuição e abastecimento de água na cidade informou que foi ao local do solapamento para “análise detalhada da estrutura para dimensionar a extensão da ocorrência e definir, com segurança, as intervenções necessárias para o início das obras de reparo”.

O prefeito Ricardo Nunes (MDB) esteve no local na noite do domingo, acompanhado de assessores, incluindo secretários e o presidente da CET. Eles se encontrarão com representantes da Sabesp para entender melhor por quanto tempo o trecho ficará interditado. Previsões iniciais indicam que o bloqueio pode durar até 30 dias.

Quando a cratera se abriu pela primeira vez, no mês passado, a Sabesp havia informado que o buraco tinha como causa uma fissura na tampa de um poço da empresa na região da Marginal Tietê, que gerou a erosão do solo e da pista. A reparação da tubulação de esgoto estava a 18 metros de profundidade.

Em nota, a CET informou que “os agentes da companhia auxiliam na fluidez do trânsito desde a Ponte Aricanduva, mas a CET recomenda que, se possível, os condutores evitem a Marginal Tietê nesse trecho, enquanto durarem as obras”.

A companhia afirma que motoristas com destino à Rodovia Castelo Branco e Marginal Pinheiros podem utilizar a região da Lapa, seguindo pela Ponte da Freguesia do Ó, Av. Ermano Marchetti, Rua Nossa Senhora da Lapa, Rua Pio XI, Av. Cerro Corá, Av. Queiroz Filho e Ponte do Jaguaré.

Questionada, a Sabesp não respondeu desta vez se a reabertura da cratera neste domingo (veja foto abaixo) ocorreu pelo mesmo problema detectado em abril.

Ainda em 10 de abril, quando a cratera surgiu pela primeira vez, a CET bloqueou o trecho por cinco dias para que a Sabesp reparasse o dano.

Em 22 de abril, 12 dias depois, ocorreu o rebaixamento da pista no mesmo local, o que levou a companhia a interditar o trânsito no local por quase 9 horas.

Fonte: G1