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SaúdeGuarulhos

Saúde teve participação de destaque em ações realizadas durante o Maio Amarelo

por Redação

A Secretaria de Saúde de Guarulhos teve forte presença durante a campanha internacional Maio Amarelo, de redução de acidentes no trânsito, por meio de ações realizadas nos serviços ambulatoriais da cidade.

O tema da campanha neste ano foi “No Trânsito, Escolha a Vida” e a Pasta da Saúde promoveu ações de conscientização para usuários das Unidades Básicas de Saúde (UBS) e do CAPS II Infantojuvenil Recriar, bem como para os motoristas da frota da secretaria.

As intervenções, realizadas em conjunto com a Polícia Rodoviária Federal e a Secretaria de Transportes e Mobilidade Urbana (STMU), também fazem parte das propostas do Programa Vida no Trânsito (PVT), do Ministério da Saúde, voltadas ao aumento do uso do cinto de segurança, à redução de velocidade, a alertas sobre os perigos de beber e dirigir e à importância do uso do capacete.

De acordo com uma pesquisa realizada pela Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet), que comparou dados de janeiro a julho de 2021 e 2022, a causa principal ou secundária de acidentes de trânsito registrados em rodovias brasileiras é relacionada à falha humana, ou seja, ao comportamento do motorista, como falta de atenção, ingestão de álcool e substâncias psicoativas e sonolência.

Fotos: Divulgação/PMG

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Transporte

Em SP, acidentes de trânsito matam uma pessoa a cada duas horas

por Redação

No estado de São Paulo, uma pessoa morre a cada duas horas em acidentes de trânsito. É o que mostra um levantamento feito pelo R7 com base no Infosiga, banco de dados do Governo de São Paulo sobre acidentes em vias no estado.

O dado alarmante chama ainda mais atenção no Maio Amarelo, mês da conscientização sobre segurança no tráfego. Especialistas apontam falta de atenção ao volante e falhas na infraestrutura como as principais causas de sinistros e reafirmam a necessidade da direção defensiva para reduzir o número de mortes.

De acordo com o Infosiga, foram registrados 1.525 óbitos em acidentes de trânsito entre janeiro e abril de 2023. O número representa uma redução de apenas 3,8% em relação ao mesmo período de 2022, que alcançou a marca de 1.585 mortes.

Dados como esse colocam o Brasil atrás apenas de Índia e China, dois gigantes populacionais, no ranking da OMS (Organização Mundial da Saúde) de países com os maiores índices de acidentes fatais de trânsito.

“Os sinistros de trânsito deixam um rastro de mortos e feridos que não pode ser aceitável em uma sociedade moderna, civilizada e com tantas tecnologias disponíveis”, afirma Michel Angelis Miquilin, vice-presidente da ABSeV (Associação Brasileira de Segurança Viária) e engenheiro especialista em segurança de tráfego da 3M.

Principais causas de acidentes
Especialistas afirmam que a causa para tantas mortes está relacionada à falta de atenção dos condutores e às falhas na infraestrutura de segurança nas vias. De todos os óbitos registrados no trânsito do estado de SP, 61% são de motoristas.

“Muitos não se concentram totalmente quando estão dirigindo. A atenção fica dividida entre a direção e o celular, principalmente. Isso faz com que, na maioria das vezes, o motorista avance a preferencial do terceiro e provoque colisão”, conta Wiliam Rocha, que trabalha há 20 anos com sinistros de trânsito para seguradoras.

Embora concorde que a desatenção e a imprudência sejam duas das principais causas de mortes no trânsito, Michel salienta que há outros fatores.

“É comum observarmos altas taxas de fatalidades e sinistros em determinados trechos, o que reforça a tese de que, além do comportamento inadequado, falhas no projeto, na infraestrutura de segurança da via e também na fiscalização contribuem para a ocorrência de acidentes”, conta.

Ainda que bem sinalizadas, as vias também devem ter uma infraestrutura de segurança preparada para “perdoar” as falhas humanas.

“Imagine um condutor imprudente que resolve dirigir com sono. O risco de morrer ou matar é maior em uma via em que não há dispositivos de contenção adequados, tais como barreiras e defesas metálicas. Esse é apenas um exemplo de como a infraestrutura pode ser eficiente para absorver os erros humanos”, explica o engenheiro.

Como evitar batidas de trânsito?
A resposta não é simples. De acordo com o Pnatrans (Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito), as principais medidas para a redução das mortes no trânsito envolvem gestão e segurança das vias, educação de condutores e pedestres, atendimento às vítimas e fiscalização.

Com seus projetos de orientação, o Pnatrans pretende reduzir em 50% os índices de mortos e feridos no trânsito no Brasil até 2030.

A campanha do Maio Amarelo tem justamente o objetivo de pôr em evidência o alto número de mortes e conscientizar sobre o trânsito seguro, além de reforçar a importância da educação de condutores e pedestres. A cor escolhida remete à atenção e advertência no tráfego, que deve ser a primeira e principal medida adotada durante a direção.

“Essa campanha é essencial, pois joga luz na problemática das 35 mil pessoas que perdem a vida no Brasil anualmente vítimas de sinistro e trânsito, da negligência dos condutores, pedestres e demais usuários das vias e do insuficiente esforço para que tenhamos veículos mais seguros trafegando por vias mais seguras”, afirma Michel.

No entanto, especialistas como Helio Moreira, superitendente do ABNT CB-16 (Comitê Brasileiro de Transporte e Tráfego), acreditam que as medidas atuais não têm sido eficientes. “Essa campanha não atinge o grande público. Fica limitada às entidades e órgãos de trânsito. O combate à ocorrência de sinistros deve ser uma atividade contínua, e não restrita a um determinado período.”

Para o consultor em engenharia de transporte Horácio Figueira, “um banner não é suficiente”. “Condutores não respeitam as regras ou porque foram mal formados, ou porque realmente não se preocupam com a segurança dos outros. Sendo assim, a ação deve ser uma reeducação diária, não só no Maio Amarelo”, afirma.

Fonte: r7

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Segurança

Maio Amarelo: rodovias exigem cuidados redobrados para a segurança dos motociclistas

por Redação

São Paulo, 24 de maio de 2022- O Estado de São Paulo possui uma frota de mais de 6,1 milhões de motocicletas, um dos elos mais frágeis no trânsito.  Neste mês do movimento Maio Amarelo para a conscientização e redução de mortes no trânsito, a ARTESP – Agência Reguladora de Transportes do Estado de São Paulo, reforça que a educação no trânsito e o cumprimento às leis e à sinalização são vitais para salvar vidas, já que os acidentes envolvendo motocicletas nas rodovias concedidas subiram 28,9%, comparando-se os períodos de março de 2021 (418) e março de 2022 (539), segundo o Infosiga SP, sistema do governo do Estado gerenciado pelo programa Respeito à Vida e Detran.SP. Ao menos, os acidentes têm apresentado menor índice de letalidade: os óbitos de motociclistas tiveram queda de  4,9% na malha viária paulista sob concessão, comparando-se os anos de 2019 (367) e 2021 (349).

Confira as orientações:Obedeça a sinalização viária: Ela auxilia na fluidez e segurança do tráfego, com orientações importantes sobre localização, velocidade, locais de ultrapassagem permitida, trechos em obras etc;Respeite os limites de velocidade; eles são definidos levando-se em conta as distâncias necessárias para frenagem, visibilidade, características das vias e condições ideais de direção. Na chuva, diminua a velocidade, pois, com a água, há perda de aderência entre o pneu e a pista; Mantenha distância lateral e frontal dos demais veículos para que haja tempo suficiente no caso de necessidade de frenagem e fique atento ao veículo quem vem ao lado e atrás;Frenagem: Mantenha o corpo reto e os joelhos encostados ao tanque de combustível. O garupa deve sentar bem próximo ao condutor, pois ajuda a equilibrar o peso e o manejo da moto;Faróis, freios, óleo e pneus devem estar sempre em ordem. Fazer a manutenção da motocicleta antes de pegar a rodovia deve ser parte da rotina;Use o capacete corretamente afivelado e vestimenta e calçado adequados ao deslocamento rodoviário; Utilize itens refletivos que ajudem a visualização da sua passagem aos demais condutores (é importante ser visto).

“O motociclista é muito vulnerável na corrente de tráfego e, portanto, os cuidados devem ser redobrados uma vez que o “para-choque” acaba sendo o seu próprio corpo. Nas ruas das cidades ou nas rodovias, onde a velocidade é mais alta, qualquer descuido pode ser fatal. Por isso, a direção defensiva, a educação no trânsito e a obediência às leis e à sinalização são fundamentais para se diminuir os índices de acidentes e sua gravidade, foco principal do Maio Amarelo”, enfatiza Cibele Andrade Alves, gerente de Sinalização e Segurança da ARTESP.

Para o consultor de Planejamento, Paulo Gilberto Ribeiro, de 63 anos e mais de 40 anos de experiência como condutor sobre duas rodas, “manter a distância do veículo à frente e ultrapassar somente nos locais permitidos, dosando a distância do veículo que está vindo e a velocidade em que você está são essenciais para garantir a segurança de todos”. Segundo ele, outra recomendação importante é não trafegar pelo corredor, no meio dos veículos. “Também é fundamental programar a viagem, conhecer as estradas que usará e viajar só de dia, especialmente se a distância for longa”, reforça o motociclista, que recentemente “cortou” o país de moto até Montevidéu (Uruguai). 

Já o empresário Luiz Eduardo Martini, de 22 anos, só anda de moto porque é um veículo que trafega mais rapidamente no trânsito. “Gosto de viajar de moto porque temos mais liberdade e apreciamos mais a paisagem. Mas, tem que se tomar muito cuidado nas estradas, porque qualquer imperfeição no pavimento ou buracos causam instabilidade se a moto estiver em alta velocidade. Outro cuidado importante é ficar longe dos veículos à frente, principalmente dos caminhões”, conta Luiz, que se diz tranquilo em relação aos possíveis descuidos desta categoria de condutores nas estradas. “Não vejo muita imprudência de motociclistas nas rodovias, ao contrário do que ocorre nas cidades, onde o trânsito é muito agitado e as pessoas estão sempre com pressa.”.
Equipamentos e itens de segurança
O uso de capacete éobrigatório para o piloto e passageiro, pois, em caso de acidente, pode reduzir em até 40 % o risco de morte, segundo dados da Organização Mundial da Saúde (OMS).No caso de capacete sem viseira, use óculos de proteção, para proteger os olhos contra pedras, insetos ou detritos que estejam nas vias. Devem ser utilizados ainda calçados e roupas adequadas, especialmente para proteger braços e pernas; já chinelos e sapatos de saltos são desaconselháveis. À noite, a indicação é usar roupas claras ou com tecidos refletivos, principalmente no caso dos motofretistas.

Programa para aperfeiçoamento 
Para o motorista que está começando agora na direção em duas rodas ou quer se aperfeiçoar, há cursos específicos e até gratuitos, como o Programa Motofretista Seguro, uma iniciativa do Governo de São Paulo e do Detran.SP. O programa ajuda desde a regularização dos documentos, a atualização, até a indicação de linhas de crédito para aquisição de motos e de equipamentos de segurança. Maiores informações no link  https://bityli.com/WwXvhr.

A ARTESP e as 20 concessionárias que administram a malha viária concedida também promovem, neste mês, atividades voltadas aos motociclistas. Confirma a programação no link https://bityli.com/dBMfZo.

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