Voz de Guarulhos
  • Home
  • Emprego
  • Entretenimento
  • Esporte
  • Pet
  • Política
  • Saúde
  • Segurança
  • Jornal ImpressoHOT
Voz de Guarulhos
quinta-feira, abril 23, 2026
  • Home
  • Emprego
  • Entretenimento
  • Esporte
  • Pet
  • Política
  • Saúde
  • Segurança
  • Jornal ImpressoHOT
Voz de Guarulhos
Voz de Guarulhos
  • Home
  • Emprego
  • Entretenimento
  • Esporte
  • Pet
  • Política
  • Saúde
  • Segurança
  • Jornal Impresso
@2023 Voz de Guarulhos
Categoria:

Curiosidade

Curiosidade

Qual esquenta mais: cobertor ou edredom? Descubra e aprenda a arrumar sua cama para noites quentinhas

por Redação 2 de julho de 2025

Sabe aquele frio que parece atravessar o pijama? Nesse tempo de friaca, às vezes parece que nem empilhar uma coberta sobre a outra resolve o problema do pé gelado na hora de dormir.

Mas a solução pode estar no tipo de coberta que você está usando para se aquecer. É aquela dúvida clássica: cobertor ou edredom, qual é mais quente?

A resposta tem a ver com a forma como cada um deles é feito, mas outros fatores – como peso e composição – também podem indicar qual vai te deixar mais quentinho.

E tem mais: uma forma simples de arrumar a cama pode fazer toda a diferença na hora de reter o calor. Saiba mais abaixo.

?❄️ O que é mais quente: cobertor ou edredom?
A resposta depende de vários fatores, mas, segundo Brenno Henrique, professor do departamento de engenharia têxtil da UFSC, o edredom leva vantagem quando o assunto é isolamento térmico.

Esse “recheio” geralmente é feito de tecido não tecido (TNT). Enquanto os tecidos tradicionais são feitos entrelaçando os fios, o TNT é formado por fibras prensadas de forma aleatória.

Essa combinação ajuda a reter o calor lá dentro do edredom, deixando você mais quentinho do que com um cobertor, que só tem uma camada de tecido.

Mas não pense que todo edredom esquenta da mesma forma. Segundo o especialista, o que vai dizer se ele é mais ou menos eficiente é a gramatura do modelo, ou seja, a medida de peso do tecido por metro quadrado.

Normalmente, essa informação vem escrita na embalagem ou, se a compra for on-line, na descrição do produto. “É sempre o mais pesado, o mais denso que vai ser o mais quente”, ensina Henrique.

O cobertor não fica para trás, especialmente se ele for bem felpudo e feito do material certo. “Muitas vezes, o cobertor de puro acrílico vai ser mais quente que edredom”, afirma Francisca Dantas, professora de moda e sustentabilidade da USP.

“O cobertor de pelos também tem a vantagem de ser mais confortável”, acrescenta Henrique.

?️✨ Coberdrom = cobertor + edredom
Segundo Brenno Henrique, há uma terceira opção nas lojas, que combina as duas categorias, o coberdrom. “Na parte interna, ele tem os pelos. No meio, tem o TNT e, por fim, a camada de tecido sem pelos, que é mais próximo dos edredons”, explica.

No entanto, o nome não é consenso entre vendedores, que às vezes misturam os dois nomes ou chamam simplesmente de edredom com pelos, entre outros. Por causa disso, pode ser um pouco difícil encontrar essa peça por aí.

?? O segredo para escolher o melhor cobertor ou edredom
Na hora de escolher sua coberta, dois fatores podem te indicar a qualidade do produto.

Tipo de fibra
Ficar de olho na composição pode te salvar de comprar um cobertor que não esquenta. Aqui vai um ranking com os materiais mais quentes, segundo os especialistas:

Acrílico: esquenta muito, mas é mais difícil de encontrar.
Lã: tradicional e eficaz, especialmente em cobertores felpudos.
Poliéster: popular, tem bom custo-benefício e é eficiente.
Algodão: mais leve e indicado para climas amenos, não tanto para o frio.
Vale lembrar: o poliéster é o material mais utilizado para cobertores e tecidos quentes, por isso a grande maioria dos produtos que você vai encontrar nas lojas será feito com ele.

Densidade e peso
Como mencionado anteriormente, os edredons mais pesados costumam ser os mais quentinhos.

Para os cobertores, vale a mesma regra, mas também é importante ficar de olho na densidade dos pelos.

“A gente chama os pelos de felpa, que geralmente são fibras de poliéster”, diz o professor Brenno Henrique. “Quanto mais densa for a felpa, mais quente”, informa. Por isso, prefira os modelos com pelos bem juntinhos, que são os mais felpudos.

??Truque infalível para deixar a cama mais quente no frio
Além de escolher a coberta certa, a forma como você arruma a cama pode potencializar o calor. A dica vem da professora Francisca Dantas, da USP, e é simples de aplicar:

Essa técnica cria uma base mais quente e aconchegante para a cama, ajudando a isolar você do frio externo.

Por fim, Dantas reforça o uso de pijamas adequados: “Use roupa de flanela ou de microfibra com acrílico. Para quem gosta de usar meias para dormir, tem modelos de acrílico que ajudam”, completa.

Abaixo, veja cobertores, edredons e coberdrons para noites frias. Os produtos custavam entre R$ 90 e R$ 495 nas principais lojas da internet, quando consultados no início de julho.

Fonte: G1

0 FacebookTwitterLinkedinWhatsappTelegramEmail
Curiosidade

Insetos serão a ‘carne do futuro’? Estudo diz que nojo e custo barram avanço na utilização

por Redação 26 de junho de 2025

Produtos à base de insetos, como hambúrgueres de grilo e barras proteicas com larvas, são frequentemente promovidos como soluções sustentáveis para substituir a carne. Mas um novo estudo alerta: a ideia pode ser mais marketing do que realidade.

A rejeição ao consumo de insetos é tão forte em países ocidentais que sua capacidade de reduzir o consumo de carne deve ser insignificante, afirmam os autores. E a aposta dos investidores segue o mesmo caminho: menos de 1% dos aportes no setor de insetos foca em alimentos para humanos.

Publicado na revista “Nature npj Sustainable Agriculture”, o estudo foi desenvolvido por pesquisadores dos Estados Unidos e da França. A liderança é de Corentin Biteau, pesquisador do The Insect Institute, entidade dedicada a refletir sobre os “desafios e incertezas relacionados à produção e ao uso de insetos para alimentação humana e animal”.

? METODOLOGIA – O estudo faz uma síntese de pesquisas e dados já existentes, com foco em publicações entre 2023 e 2024. Entre as fontes, está uma revisão de 91 artigos científicos e relatórios de mercado.

❗CONCLUSÃO – Apesar das vantagens ambientais, os alimentos feitos com insetos não devem ter papel significativo na transição para dietas mais sustentáveis. Segundo os autores, a indústria enfrenta três grandes obstáculos:

Rejeição sensorial e cultural: a maioria dos consumidores associa insetos a sujeira, doença e repulsa. Menos de 30% estariam dispostos a experimentá-los.

Baixa competitividade: produtos com insetos tendem a ser mais caros, menos saborosos e menos acessíveis que a carne ou alternativas vegetais.

Pouco investimento: em 2022, apenas 0,6% do dinheiro investido na indústria de insetos foi destinado a alimentos com potencial de substituir carne.

? Por que os insetos pareciam uma boa ideia?
Insetos são reconhecidos por sua eficiência ambiental: criados em menor espaço, emitem menos gases de efeito estufa que bois ou porcos e podem ser alimentados com resíduos orgânicos. Também oferecem boa densidade proteica.

Mas o estudo lembra que essa vantagem não é exclusiva: a maioria dos alimentos vegetais já supera a carne em impacto ambiental. E os substitutos vegetais — como hambúrgueres plant-based — têm aceitação muito maior, chegando a 91% em algumas pesquisas.

? Nojo, desconhecimento e falta de contexto
O principal entrave, segundo os autores, é psicológico: o sentimento de nojo.

Mesmo moídos ou disfarçados, insetos provocam repulsa. Em testes com salsichas, pratos principais ou snacks, a aceitação segue baixa. O problema piora com a falta de familiaridade e de instruções de preparo — poucos sabem como incluir insetos na dieta.

Outro desafio é a ausência de contexto cultural. Ao contrário do sushi, que ganhou espaço com a culinária japonesa, os insetos entram no mercado como produtos genéricos, sem uma tradição culinária de apoio.

A pesquisa também destaca:

neofobia alimentar (aversão a alimentos novos),
preocupações com a saúde, como alérgenos e riscos biológicos/químicos,
e resistência à ideia de insetos alimentados com resíduos orgânicos.
? E quanto às alternativas vegetais?
Ao comparar os insetos com os produtos vegetais que simulam carne, o estudo conclui: os vegetais ganham em quase tudo — aceitação, custo, sabor, acesso e benefícios à saúde.

Hoje, cerca de 90% do mercado de alimentos com insetos é formado por produtos que não competem diretamente com a carne (como snacks, massas e barras). Como os insetos costumam ter maior impacto ambiental que os produtos vegetais, usá-los nesses itens pode ser “prejudicial do ponto de vista da sustentabilidade”, alertam os autores.

Na visão dos autores, os alimentos com insetos correm o risco de desviar atenção e recursos de opções mais promissoras.

Fonte: G1

0 FacebookTwitterLinkedinWhatsappTelegramEmail
Curiosidade

Labubu eleva vendas no AliExpress e ultrapassa a Vale em valor de mercado

por Redação 20 de junho de 2025

O boneco Labubu, da fabricante chinesa Pop Mart, virou febre nas redes sociais e impulsiona as vendas da AliExpress na América Latina. Somente nos primeiros seis meses deste ano, a categoria de brinquedos colecionáveis cresceu 300% em volume de vendas na plataforma. A Pop Mart ultrapassou a gigante brasileira Vale em valor de mercado.

O que está acontecendo
Os brinquedos colecionáveis da Pop Mart, especialmente o Labubu, lideram buscas e vendas no AliExpress. Nas últimas duas semanas, eles ocuparam o primeiro lugar entre os itens comercializados no site, e a Pop Mart se tornou a empresa mais bem avaliada na categoria de brinquedos da plataforma.

Além de atrair colecionadores, o Labubu surfa na onda das “blind boxes”, as populares caixas-surpresa, em que o consumidor só descobre o item após a compra. O personagem impulsionou um salto de 280% nas pesquisas por caixas-surpresa entre abril e maio.

No Brasil, a fabricante chinesa não vende oficialmente. A ausência de lojas oficiais da Pop Mart faz com que as vendas sejam feitas por meio de revendedores como Shopee, AliExpress, ebay e StockX.

No site da PopMart o preço varia entre US$ 15,97 e US$ 37,90. Com o dólar a R$ 5,53, um Labubu pode custar de R$ 88,50 a R$ 211, além das taxas de importação.

No AliExpress, a versão de pelúcia de chaveiros em caixas-surpresas, popular no TikTok, é comercializada pelo preço médio de R$ 115. A alta de buscas no site está associada a outras edições do “monstrinho” que fazem sucesso e são ainda mais “exclusivas”. Uma unidade da coleção Pop Mart com a Coca-Cola, por exemplo, é vendida a R$ 70,99 e, na versão com 10 caixas-surpresa, o valor chega a R$ 708,99.

A disponibilidade do Labubu está concorrida em todo o mundo. A escassez de produtos provocou filas e até brigas em lojas no Reino Unido, onde a Pop Mart anunciou a suspensão temporária das vendas no final de maio. Para driblar o problema, em países como o Japão, a compra é limitada a uma unidade por consumidor.

Pop Mart vale bilhões
O sucesso dos brinquedos da Pop Mart é, inclusive, a aposta da AliExpress para ação neste mês. A empresa quer impulsionar a campanha de promoção, neste mês de junho, com o lançamento de novas versões do Labubu, que já vem impulsionando as buscas e compras por brinquedos na plataforma.

Fonte: UOL

0 FacebookTwitterLinkedinWhatsappTelegramEmail
Mega-Sena

Prêmio da Mega-Sena acumula de novo e vai a R$ 130 milhões; veja os números sorteados

por Redação 18 de junho de 2025

Ninguém acertou as seis dezenas da Mega-Sena sorteada nesta terça-feira (17), em São Paulo. O concurso 2.877 teve os seguintes números sorteados: 03 – 05 – 15 – 37 – 54 – 57. Com isso, o prêmio acumulou em R$ 130 milhões, para o próximo sorteio, no sábado (21), já que quinta-feira (19) é feriado.

Os 5 acertos tiveram 164 apostas ganhadoras, que receberão cada uma R$ 36.981,33. Já os 4 acertos registraram 9.724 apostas vencedoras, com prêmio de R$ 891,01 para cada uma.

Para concorrer à chance de se tornar milionário, basta ir a uma casa lotérica até as 19h do dia do sorteio e marcar de seis a 15 números no volante. Há ainda a opção de deixar que o sistema escolha os números para você (Surpresinha) e/ou concorrer com a mesma aposta por dois, quatro ou oito concursos consecutivos (Teimosinha).

Cada jogo de seis números custa R$ 5. Quanto mais números o apostador marcar, maior o preço da aposta e maiores são as chances de faturar o prêmio mais cobiçado do país. Outra opção é o Bolão Caixa, que permite fazer apostas em grupo.

Fonte: r7

0 FacebookTwitterLinkedinWhatsappTelegramEmail
Curiosidade

Por que carros com GNV podem explodir? Especialistas dão dicas de segurança para evitar acidentes

por Redação 11 de junho de 2025

Uma explosão em um posto de combustíveis, no último sábado (7), deixou duas pessoas mortas no Rio de Janeiro (RJ). O acidente ocorreu enquanto um veículo era abastecido com gás natural veicular (GNV).

O incidente reacendeu preocupações sobre a segurança dos veículos que utilizam GNV como combustível. O g1 reuniu especialistas para entender por que esses carros podem explodir e como prevenir esse tipo de ocorrência.

Primeiro, é importante compreender que tanto o GNV quanto a gasolina ou o etanol são combustíveis inflamáveis e podem explodir, e é justamente essa característica que permite o funcionamento do motor dos veículos.

A diferença é que o gás natural já se encontra na forma de vapor, enquanto os combustíveis líquidos precisam se transformar em vapor para a explosão ocorrer.

“Na maioria dos acidentes, o que se identifica é a negligência por parte dos usuários: seja ao instalar os sistemas de GNV em oficinas clandestinas, seja por não realizar as inspeções de segurança veicular anuais, seja por não fazer as devidas requalificações dos cilindros, bem como por não realizar a manutenção adequada dos veículos”, aponta Marcos Barradas, coordenador-geral de Acreditação (Cgcre) do Inmetro.

Os riscos para quem faz uso irregular do GNV no carro são:

Explosões durante o abastecimento, com possibilidade de destruição total dos veículos e risco à vida dos seus ocupantes/outras pessoas;
Vazamentos de gás, especialmente no interior dos veículos, com potencial de causar intoxicação ou asfixia;
Incêndios provocados por falhas técnicas nos cilindros ou em componentes mal instalados.
Adriano Daré, proprietário da oficina MaxViva Bosch Car Service, afirma com convicção que acidentes graves envolvendo GNV são extremamente raros. Segundo ele, após acompanhar mais de 30 mil conversões desde 2002, nunca presenciou um único caso de acidente relacionado a equipamentos devidamente homologados.

De acordo com o especialista, as explosões — quando acontecem — estão quase sempre associadas a erros humanos e ao uso de componentes não regulamentados.

Entre os principais estão:

Cilindros e equipamentos irregulares;
Cilindros danificados e reutilizados;
Fadiga de material e soldagem ilegal.

Um cilindro que foi exposto, por exemplo, a um incêndio veicular, mesmo que pareça intacto externamente, perde sua estrutura interna.

O mecânico alerta: “Quando ele passa por uma situação de alta temperatura, ou qualquer outro fator que comprometa sua integridade, o cilindro perde completamente sua resistência e se transforma em uma granada”.

Pessoas de má-fé podem lixar, pintar e recolocar esses cilindros no mercado, o que pode resultar em explosões devido à alta pressão durante o abastecimento nos postos de combustível.

Como garantir a segurança do carro com GNV?
A parte mais visível na adaptação de um carro para rodar com GNV é o cilindro amarelo, que costuma ocupar boa parte do porta-malas. No entanto, há diversos outros componentes que também são instalados.

Especialistas são unânimes ao afirmar que toda adaptação para GNV deve ser realizada em oficinas homologadas pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), utilizando apenas peças certificadas pelo órgão.

Segundo Rui, explosões em veículos movidos a GNV geralmente ocorrem quando a instalação não segue os padrões estabelecidos pelo Inmetro.

“Em alguns casos, o cilindro utilizado não possui a espessura adequada nem a certificação do Inmetro para suportar o volume de gás inserido durante o abastecimento. Se a estrutura for frágil, ele pode explodir com facilidade”, acrescenta.

É possível verificar diretamente no site do Inmetro se a oficina é homologada. Basta acessar este link, inserir o nome do estabelecimento ou filtrar por estado e cidade para visualizar os endereços cadastrados.

“O sistema é seguro, o que não é seguro é adaptação errada e usar produto não homologado”, aponta Rui.

Manutenção do sistema é fundamental
O mecânico destaca que, mesmo com todos os componentes e a instalação devidamente homologados pelo Inmetro, a manutenção periódica continua sendo fundamental para garantir a segurança.

“Você anda com o carro e existe a vibração natural dele, do motor e também o impacto dos buracos no asfalto que são sentidos pelos componentes, como encanamentos e conexões. De tempos em tempos é importante ficar de olho”, diz.

O Inmetro estabelece que todo cilindro de GNV deve passar por requalificação a cada cinco anos “ou antes, caso necessário, para verificar se ainda continuam mantendo as condições originais de segurança”, diz o órgão.

Cilindros já existentes, independentemente da idade, podem ser reutilizados após passarem por uma nova requalificação, que inclui o uso de um aparelho de ultrassom capaz de inspecionar toda a estrutura de aço, explica o instalador.

“Uma vez que ele passe no ultrassom e tiver ok, é colocado um selo de requalificado, aprovado e ele está apto para voltar ao mercado,” garante Daré.

GNV resiste no Brasil
Embora menos popular do que no início dos anos 2000, o GNV ainda é utilizado como combustível em todo o país. Em 2025, há 1.850 postos comercializando esse tipo de gás no Brasil, segundo a Associação Brasileira das Empresas Distribuidoras de Gás Canalizado (Abegás).

Esse número representa aproximadamente 4% dos 44.678 postos registrados pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).

A frota de veículos aptos a utilizar esse tipo de combustível em 2025 é de 2.607.177 unidades, de acordo com dados da Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran).

O Rio de Janeiro (RJ) lidera o ranking de veículos com GNV, com 717.913 unidades. Em segundo lugar está São Paulo (SP), com 137.305 automóveis adaptados para o uso de gás natural.

Fonte: G1

0 FacebookTwitterLinkedinWhatsappTelegramEmail
Curiosidade

Passageiro conta como sempre consegue upgrades de voo de graça: ‘Nunca pago pela primeira classe’

por Redação 11 de junho de 2025

Um homem compartilhou em uma rede social sua experiência para garantir com certa frequência assentos gratuitos na classe executiva em voos. “Nunca paguei por uma passagem na classe executiva”, gabou-se Robert Berg, evidentemente sentado em um assento da classe executiva de um avião.

O upgrade de cabine ocorre quando o passageiro recebe gratuitamente o direito de viajar em uma classe superior à que ele pagou, com benefícios como maior espaço nas poltronas, refeições mais elaboradas e serviço diferenciado.

Em vez de gastar mais para viajar com mais conforto ou de acumular pontos nos vários programas de milhagem existentes, a dica controversa de Robert foi a de não ter pressa para entrar no avião:

“Não há necessidade de ser o primeiro da fila para embarcar, certo?”, começou ele.

“Você já tem seu assento designado… Mas se você esperar até o final, às vezes, o avião pode ficar lotado.” Robert então continuou: “E quando a classe econômica está lotada, eles têm que te colocar na classe executiva, então tente isso da próxima vez que você voar.”

O vídeo recebeu respostas nas redes sociais, com os espectadores rapidamente compartilhando suas próprias experiências na seção de comentários. Um dos internautas comentou: “Trabalhei em várias companhias aéreas e, em voos com overbooking, a regra é colocar os passageiros frequentes na primeira classe e depois todos os outros.”

Em resposta, Robert afirmou que sua experiência com uma companhia do Oriente Médio é que “eles dão um upgrade nos passageiros que embarcam por último”. E acrescentou: “Já aconteceu comigo três vezes.”

Outro indivíduo que tentou essa estratégia foi promovido para a classe econômica premium na British Airways. A reportagem sobre o relato do passageiro foi publicada pelo The Mirror.

No entanto, um internauta cético ressaltou: “Se você tiver um assento designado, terá um lugar para sentar. Se o avião estiver lotado, você ficará no check-in e não receberá um upgrade”.

Robert respondeu esclarecendo: “Falo sobre o processo após o check-in. Eu tinha minha passagem com meu assento atribuído e mesmo assim consegui um upgrade porque a classe econômica estava lotada e embarquei por último.”

Embora a alegada taxa de sucesso varie, vale a pena notar que Robert mencionou que essa tática funciona “às vezes” e que ele se beneficiou pessoalmente dela em três ocasiões diferentes.

Robert esclareceu: “Para deixar claro, eles geralmente reservam mais passagens na classe econômica quando ainda há assentos disponíveis na classe executiva, porque assim conseguem vender mais passagens e não custa tanto trocar alguém da classe econômica.”

As afirmações de Robert são controversas. A maneira mais eficaz de obter um upgrade em uma companhia é através do status no programa de passageiro frequente das aéreas. Além do status, é bom lembrar que um alto status não garante a promoção automática, sendo o upgrade dependente da disponibilidade de assentos em classes superiores.

O site Upgraded Points postou dicas sobre as melhores maneiras de conquistar upgrade em companhias aéreas:

Conquiste o status elite de uma companhia aérea
Receba upgrades instantâneos ao comprar passagens em classes tarifárias específicas
Faça um upgrade do seu voo com milhas
Compre um upgrade
Compre tarifas com desconto para classe executiva e primeira classe
Faça um upgrade com milhas em companhias aéreas parceiras
Compre passagens prêmio de classe executiva/primeira classe com milhas
Tenha um cartão de crédito da marca da companhia aérea
Seja patrocinado para um upgrade
Seja um companheiro de viagem e ganhe um upgrade

Em resumo, o upgrade para a classe executiva ou primeira classe pode ser obtido por meio de vários métodos, como milhas aéreas, pontos de cartão de crédito ou dinheiro. Para voos de longa distância, pontos e milhas costumam oferecer o melhor custo-benefício.

Os programas de passageiro frequente oferecem as oportunidades de upgrade mais consistentes, especialmente para membros elite, que também podem receber upgrades gratuitos em determinadas rotas.

Viajar com alguém que é membro elite também é uma maneira de obter upgrade, já que esses membros geralmente têm benefícios de upgrade para acompanhantes, lembrando sempre que o benefício fica sujeito à disponibilidade de assentos.

Fonte: r7

0 FacebookTwitterLinkedinWhatsappTelegramEmail
Curiosidade

Navio com 3 mil carros é abandonado no meio do Oceano Pacífico

por Redação 5 de junho de 2025

Um navio transportando cerca de 3.000 veículos para o México foi abandonado no meio do Oceano Pacífico após pegar fogo na terça-feira, destacando um risco crescente para o transporte de carros elétricos.

A fumaça foi vista pela primeira vez saindo de um dos conveses do Morning Midas, que transportava cerca de 800 veículos elétricos (EVs), informou a empresa que gerencia o navio, a Zodiac Maritime, em um comunicado. A tripulação iniciou os procedimentos de combate ao incêndio, mas as chamas não puderam ser controladas, acrescentou.

A Guarda Costeira dos Estados Unidos retirou todos os 22 tripulantes da embarcação, transferindo-os para um navio mercante próximo. A Zodiac afirmou que equipes de resgate estão sendo mobilizadas para apoiar as operações de salvamento e combate ao incêndio. Um porta-voz da empresa se recusou a comentar sobre quem é o proprietário dos veículos.

O navio partiu do porto chinês de Yantai em 26 de maio, segundo dados de rastreamento de embarcações compilados pela Bloomberg. Antes disso, fez escala em outros dois portos do país: Nansha, no sul, e Xangai.

A demanda por baterias de íons de lítio, inclusive em EVs, está trazendo um novo risco para a indústria global de transporte marítimo, especialmente considerando o valor dos veículos a bordo dos maiores navios transportadores de automóveis, segundo um relatório divulgado no mês passado pela gigante de seguros Allianz.

Embora esses navios transportem milhares de veículos de uma só vez pelos oceanos do mundo, alguns incêndios significativos despertaram preocupações sobre esse tipo de transporte. Esses incidentes podem ter grandes repercussões para montadoras, proprietários de navios e empresas de seguros.

Incêndios envolvendo veículos elétricos costumam ser mais difíceis de apagar e mais perigosos de combater. As condições de um navio cargueiro lotado de carros oferecem ventilação limitada, o que pode intensificar rapidamente o calor. O ambiente confinado e revestido de aço torna a supressão do fogo e os resgates significativamente mais perigosos.

Além disso, quando um veículo elétrico pega fogo, o incêndio dura mais tempo e atinge temperaturas mais altas. As chamas podem acabar se espalhando rapidamente por meio de reações em cadeia e saírem do controle, em um processo conhecido como fuga térmica (thermal runaway). Incêndios em veículos elétricos podem exigir até 30.000 litros de água para resfriar as baterias de íons de lítio.

Em 2022, um navio transportando cerca de 4.000 veículos pegou fogo no Atlântico e acabou afundando, apesar dos esforços para rebocá-lo até um local seguro. Um ano depois, outro navio com quase 3.000 carros a bordo pegou fogo próximo à costa holandesa.

Os proprietários de navios têm tomado medidas para tentar gerenciar os riscos de segurança envolvidos no transporte de veículos elétricos. No ano passado, um importante grupo de segurança publicou diretrizes sobre como lidar com incêndios a bordo dessas embarcações.

Fonte: G1

0 FacebookTwitterLinkedinWhatsappTelegramEmail
Curiosidade

Congelar ursinhos de pelúcia mata os ácaros? Médico alergista explica como lidar com ‘vilões’ das alergias

por Redação 29 de maio de 2025

Congelar os bichos de pelúcia no freezer doméstico, a uma temperatura de -18 °C por 24 horas, pode eliminar os ácaros que se acumulam nesses brinquedos e agravam crises alérgicas. A prática, apesar de pouco usual, é de fato eficaz, conforme explicou o médico alergista José Carlos Perini em entrevista ao podcast Bem-Estar.

O ideal, no entanto, é evitar bichos de pelúcia no quarto (especialmente no caso de crianças alérgicas), mas a recomendação vale para quem convive com rinite, asma ou dermatite atópica.

Bichos de pelúcia: ácaros e poeira
Embora populares, principalmente entre crianças, os bichos de pelúcia não são indicados para quem sofre com doenças respiratórias. “O bicho de pelúcia é péssimo. Ele é de uma cultura europeia e americana, países frios, em que as casas são lacradas. Em um país tropical como o nosso, é um atentado à higiene do ambiente, porque eles retêm poeira, retêm em ácaro, você não tem como lavar”, afirma Perini.

Se for impossível renunciar ao brinquedo, o médico sugere colocá-lo em um saco plástico e deixá-lo no freezer por 24 horas. Uma alternativa é optar por pelúcias laváveis, que podem ser higienizadas periodicamente. “Mas o melhor mesmo é não ter pelúcia no quarto”, reforça.

Como limpar o quarto sem levantar poeira
Varrer ou usar espanador são práticas contraindicadas. A sequência ideal, segundo o alergista, é:

Pano úmido primeiro, para fixar a poeira;
Aspirador de pó com filtro HEPA em seguida, para completar a limpeza;
Evitar produtos com cheiro forte: “Limpeza não tem cheiro. O que limpa é água e pano limpo”, diz Perini.
“Na hora de limpar é que a coisa complica para o alérgico. Se você varre ou passa o aspirador direto, acaba jogando a poeira para o ar.”

Colchões, travesseiros e cobertores: atenção aos detalhes
Colchões não podem ser lavados, por isso precisam ser protegidos com capas impermeáveis, que impedem a passagem de suor, pele descamada e poeira. O mesmo vale para travesseiros. Ambos devem ser substituídos com o tempo: travesseiros duram em média 1 a 5 anos, colchões até 10.

Já cobertores e edredons, por serem mais pesados, podem ser lavados a cada 15 dias ou até dois meses, dependendo do material e do ambiente.

Cortinas, tapetes e móveis também exigem cuidados
Quem precisa escurecer o quarto pode optar por cortinas curtas de material sintético, que são mais fáceis de lavar. “Evite os modelos longos e pesados. Hoje há empresas que oferecem inclusive serviço de lavagem programada”, comenta o especialista.

Tapetes podem ser mantidos, mas só se forem lavados com frequência. Objetos decorativos ou maquiagem sobre móveis também dificultam a limpeza: “Quanto mais coisa acumulada, mais poeira e ácaros”, resume Perini.

Cabideiros, guarda-roupas e objetos sob a cama: onde o perigo se esconde
Roupas usadas penduradas por muitos dias no cabideiro ou empilhadas no guarda-roupa são focos de poeira e fungos. A recomendação é deixar peças em “quarentena” por pouco tempo antes de guardá-las corretamente.

Evite guardar objetos em cima do guarda-roupa ou debaixo da cama. Caso necessário, use caixas organizadoras fechadas. “Cama bicama, por exemplo, esconde uma cama embaixo que ninguém limpa. Aquilo vira um depósito de poeira.”

Ar-condicionado pode ser melhor que ventilador, desde que esteja limpo
Apesar da crença comum, o ar-condicionado, quando limpo e usado corretamente, é mais seguro para alérgicos do que o ventilador. A temperatura ideal, segundo a Anvisa, é de 23 °C. “O filtro do ar deve ser lavado toda semana, e o aparelho deve passar por manutenção uma vez por ano”, explica o médico.

O ventilador, por outro lado, “é um liquidificador de vento. Joga poeira para todo lado”. Se for usá-lo, oriente o fluxo para a parede, não diretamente para a cama, e limpe as pás toda semana.

Vacinação, alimentação e vida ao ar livre também fazem parte do cuidado
Perini lembra que alergias respiratórias costumam piorar no outono e inverno, período de ar mais seco e maior circulação de vírus. Por isso, vacinar-se contra a gripe é fundamental para quem já tem quadros alérgicos.

“Treine seu filho para ter contato com o mundo: correr, pisar no chão, tomar sol. Friagem não causa doença. Alergia é uma doença da cidade impermeável”, diz o médico.

Fonte: G1

0 FacebookTwitterLinkedinWhatsappTelegramEmail
Curiosidade

Fãs elegem os 50 melhores ensaios da história da ‘Playboy’: veja lista completa

por Redação 23 de maio de 2025

A “Playboy” não é mais publicada no Brasil desde 2017, mas os fãs saudosos se uniram para eleger os 50 melhores ensaios da história da revista. O número não é aleatório. Em agosto, a publicação completaria meio século de existência.

“Em comemoração aos 50 anos da ‘Playboy’ no Brasil, resolvemos ranquear os melhores ensaios publicados, dentre as 497 edições lançadas. Não foi uma tarefa fácil, o trabalho ficou por conta de 50 jurados, colecionadores da revista, especialistas no assunto, os mais participativos e importantes membros aqui do Clube da VIP”, conta Lucas Hit, idealizador do ranking.

Ao longo das últimas semanas, o perfil Clube da Vip no Instagram vem divulgando o resultado. A primeira colocação, divulgada nesta sexta-feira, ficou com o segundo ensaio de Maitê Proença para a revista, na edição de agosto de 1996. A atriz foi fotografada na Sicília em meio aos moradores da região no Sul da Itália.

“Rompi com um tipo de fotografia que se fazia para a ‘Playboy’, que seguia uma cartilha: você tinha de ter duas fotos de peito, três de bunda, quatro de costas. O trabalho que eu fiz com a Maitê Proença, na Sicília, na Itália, em 1996 foi diferente. A gente incluiu as pessoas locais e também uma espécie de atmosfera neorrealista. Foi uma coisa inédita. Não há precedentes na história da ‘Playboy’ mundial”, disse Bob Wolfenson sobre o ensaio campeão, numa entrevista em 2021.

Bob Wolfenson também é o fotógrafo responsável pela terceira e quarta colocação da lista. O ensaio de Vera Fischer em Paris (3º) e o de Alessandra Negrini pelas ruas do Rio (4º).

Já a segunda colocação ficou com o ensaio de Adriane Galisteu na Grécia. A apresentadora, que posou nua um ano depois da morte de Ayrton Senna, foi fotografada por JR Duran. A edição de aniversário, que foi às bancas em agosto de 1995, foi a mais vendida até o recorde ser batido por Joana Prado, a Feiticeira, em dezembro de 1999. A foto de Adriane se depilando marcou época e ajudou a tornar o ensaio ainda mais antológico.

Os 50 melhores ensaio da ‘Playboy’; veja a lista completa:
1.Maitê Proença agosto 1996

2.Adriane Galisteu agosto 1995

3.Vera Fischer janeiro 2000

4.Alessandra Negrini abril 2000

5.Ângela Vieira outubro 1999

6.Paula Burlamaqui maio 1996

7.Mylla Christie novembro 1997

8.Tatiana Issa março 1998

9.Marisa Orth agosto 1997

10.Christiane Torloni novembro 1984

11.Carol Castro agosto 2008

12.Isabel Fillardis novembro 1996

13.Joana Prado agosto 2000

14.Scheilas setembro 1999

15.Regiane Alves agosto 2003

16.Cleo Pires agosto 2010 (Jacques Dekequer)

17.Sheila Mello novembro 1998

18.Flávia Alessandra agosto 2006

19.Suzana Alves março 2000

20.Fernanda Young novembro 2009

21.Nanda Costa agosto 2013

22.Deborah Secco agosto 1999

23.Maitê Proença fevereiro 1987

24.Malu Bailo julho 1997

25.Joana Prado dezembro 1999

26.Luma de Oliveira janeiro 2005

27.Adriane Galisteu agosto 2011

28.Danielle Winits agosto 1998

29.Alexia Dechamps março 1995

30.Cléo Brandão maio 1999

31.Bruna Lombardi março 1991

32.Luize Altenhofen janeiro 2001

33.Cleo Pires agosto 2010 (Bob Wolfenson)

34.Claudia Ohana novembro 2008

35.Carla Perez dezembro 2000

36.Scheila Carvalho fevereiro 1998

37.Andressa Ribeiro janeiro 2011

38.Claudia Liz agosto 1991

39.Deborah Secco agosto 2002

40.Scheila Carvalho novembro 2000

41.Franciely Freduzeski julho 2002

42.Mariana Kupfer novembro 2005

43.Rita Guedes março 2006

44.Lidia Brondi agosto 1987

45.Luciana Vendramini dezembro 2003

46.Cristiana Oliveira fevereiro 1992

47.Reneé de Vielmond agosto 1986

48.Andrea Guerra maio 1998

49.Sandra Bréa junho 1981

50.Doris Giesse novembro 1990

Fonte: EXTRA

0 FacebookTwitterLinkedinWhatsappTelegramEmail
Mega-Sena

Mega-Sena, concurso 2.866: aposta de SP leva sozinha prêmio de R$ 2,7 milhões

por Redação 23 de maio de 2025

Uma aposta de São Paulo acertou as seis dezenas do concurso 2.866 da Mega-Sena, realizado na noite desta quinta-feira (22) Ela levou sozinha R$ 2.784.095,20.

Veja os números sorteados: 01 – 12 – 17 – 19 – 36 – 60.

Confira o resultado completo da Mega-Sena:

5 acertos – 55 apostas ganhadoras, R$ 27.479,38;
4 acertos – 3.882 apostas ganhadoras, R$ 556,18.
O próximo sorteio da Mega será no sábado (24).

Para apostar na Mega-Sena
As apostas podem ser feitas até as 19h (horário de Brasília), em qualquer lotérica do país ou pela internet, no site da Caixa Econômica Federal – acessível por celular, computador ou outros dispositivos.

É necessário fazer um cadastro, ser maior de idade (18 anos ou mais) e preencher o número do cartão de crédito.

Probabilidades
A probabilidade de vencer em cada concurso varia de acordo com o número de dezenas jogadas e do tipo de aposta realizada. Para a aposta simples, com apenas seis dezenas, que custa R$ 5, a probabilidade de ganhar o prêmio milionário é de 1 em 50.063.860, segundo a Caixa.

Já para uma aposta com 15 dezenas (limite máximo), com o preço de R$ 22.522,50, a probabilidade de acertar o prêmio é de 1 em 10.003, ainda segundo a Caixa.

Fonte: G1

0 FacebookTwitterLinkedinWhatsappTelegramEmail
Novas Notícias
Notícias Anteriores
Weather Data Source: Guarulhos weather

Sobre Guarulhos

  • Guarulhos é um município da Região Metropolitana de São Paulo, no estado de São Paulo, no Brasil.
  • Clima: tropical de altitude (Cwa)
  • Altitude: 759 m
  • Emancipação: 24 de março de 1880 (143 anos)
  • Fundação: 8 de dezembro de 1560 (462 anos)

Informações

  • Sobre
  • Contato
  • Anuncie Conosoco

Links Úteis

  • Política de Privacidade
  • Termos de Uso
  • Telefones Úteis
  • Delegacia de Defesa da Mulher

Assine nossa Newsletter

* obrigatório
/* real people should not fill this in and expect good things - do not remove this or risk form bot signups */

referral badge

@2023 Voz de Guarulhos

Facebook Twitter Youtube Instagram Linkedin
Usamos cookies em nosso site para oferecer a você a experiência mais relevante, lembrando suas preferências e visitas repetidas. Ao clicar em “Aceitar tudo”, você concorda com o uso de todos os cookies. No entanto, você pode visitar "Configurações de cookies" para fornecer um consentimento controlado.
Cookie SettingsAccept All
Manage consent

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary
Sempre ativado
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
CookieDuraçãoDescrição
cookielawinfo-checkbox-analytics11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
cookielawinfo-checkbox-functional11 monthsThe cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
cookielawinfo-checkbox-necessary11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
cookielawinfo-checkbox-others11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
cookielawinfo-checkbox-performance11 monthsThis cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
viewed_cookie_policy11 monthsThe cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytics
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
Others
Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.
SALVAR E ACEITAR
Voz de Guarulhos
  • Home
  • Emprego
  • Entretenimento
  • Esporte
  • Pet
  • Política
  • Saúde
  • Segurança
  • Jornal ImpressoHOT
Voz de Guarulhos
  • Home
  • Emprego
  • Entretenimento
  • Esporte
  • Pet
  • Política
  • Saúde
  • Segurança
  • Jornal ImpressoHOT
@2021 - All Right Reserved. Designed and Developed by PenciDesign
Envie sua Denúncia ou Vídeo!