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São Paulo

CidadeSão Paulo

Para recapear ruas e avenidas de SP, prefeitura vai investir R$ 1 bi

por Redação 6 de junho de 2022

Promessa é de que, até 2024, mais de 20 milhões de m² deverão ser recuperados em todas as regiões da capital

A Prefeitura de São Paulo promete começar neste mês a recapear ruas e avenidas da cidade. O decreto foi publicado no sábado (4) no Diário Oficial. O programa vai custar aproximadamente R$ 1 bilhão. Até 2024, mais de 20 milhões de m² deverão ser recuperados com recapeamento, micro pavimentação e manutenção de pavimento rígido.

Entre os critérios considerados para a escolha das vias prioritárias estão o volume de tráfego e a deterioração do pavimento existente, demanda de transporte coletivo, histórico de conservação de pavimentos viários, além de demandas da comunidade.
Todas as regiões da cidade serão beneficiadas, como as avenidas Jacu Pêssego, Sapopemba, Ipiranga, 23 de Maio e Cangaíba, assim como as marginais Pinheiros e Tietê. No total, são cerca de 70 outros endereços.

A SMSUB (Secretaria Municipal das Subprefeituras), responsável pela conservação e manutenção da malha viária, classifica os pavimentos em estado ótimo, bom, regular, ruim e péssimo.

Avaliação
Segundo a prefeitura, é feita uma avaliação do pavimento existente por meio de inspeções, o que permite a aplicação do asfalto personalizado para cada via. Os materiais são de alta resistência à deformação e derrapagens e maior vida útil.
As empresas responsáveis pela execução dos reparos dão garantia. Caso haja algum dano após a finalização das obras, elas deverão realizar o conserto.

No serviço de recapeamento é realizada também a recomposição de guias, sarjetas e drenagens. As vias prioritárias para receber recapeamento consideram os desgastes provocados por fenômenos climáticos, ação do tempo, intervenções de concessionárias de serviços públicos e volume do tráfego de veículos. Também são analisadas as características de fluxo de cada tipo de via e as estruturas de drenagem superficiais.
Uma das medidas da prefeitura foi implantação do Sistema Gaia, plataforma que faz o mapeamento e identifica a qualidade do pavimento na capital. Por meio de dispositivos acoplados a veículos, é possível verificar as condições do asfalto e localizar possíveis defeitos e irregularidades.

Os endereços em más condições são avaliados pelo pavscan, equipamento que identifica por meio de scanner o serviço que deverá ser realizado, de acordo com o grau de desgaste da via.

Desde 2019, a secretaria passou a utilizar o Geoinfra, sistema que permite que a gestão autorize a realização de obras na malha viária, calçadas, subterrâneo e redes aéreas, e possa acompanhá-las durante o processo de forma digital. É possível saber também quem é o responsável pelos buracos.

Caso haja irregularidades, as concessionárias com obras sem alvará de instalação ou de manutenção podem receber multa de mais de R$ 10 mil por m². Quando áreas forem danificadas em vias e passeios públicos, a multa diária é de cerca de R$ 4 mil por m². Em caso de reincidência, as multas são aplicadas em dobro.

Fonte Com informações da Agência Estado

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São PauloSegurança

Idosa tem perna amputada após ser atropelada por ônibus em Osasco

por Redação 4 de junho de 2022

A PM afirma que o motorista parou no ponto para um homem descer e não percebeu que a mulher também desembarcava

Uma idosa de 64 anos teve uma perna amputada após ser atropelada por ônibus em Osasco, região metropolitana de São Paulo, na quarta-feira (1º) à tarde.

O acidente aconteceu na avenida Dolores Lupiano Moioli. De acordo com informações da 2ª Companhia do 14º Batalhão de Osasco, a idosa passou para a parte de trás do ônibus, que não tinha cobrador; sendo assim, o motorista estava realizando duas funções.
A PM afirma que o motorista parou no ponto de ônibus para um homem descer e não percebeu que a mulher também ia desembarcar do veículo.

No momento em que a idosa colocou a bengala no chão, o ônibus se locomoveu e ela ficou pendurada, sendo atropelada na sequência. Vídeos flagraram o momento em que a idosa é atingida.

Ainda segundo a PM, a mulher teve a perna direita amputada devido ao acidente.

Fonte Com informações da Agência Estado

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São PauloSegurança

Mulher pode perder a visão após ser espancada e estuprada em SP

por Redação 2 de junho de 2022

Uma mulher foi estuprada e espancada na noite da sexta-feira (27) enquanto voltava de uma igreja, em Franco da Rocha, na região metropolitana de São Paulo. A vítima, de 54 anos, corre o risco de perder a visão, devido aos ferimentos causados durante o crime. Circuitos de monitoramento registraram parte da ação.

O principal suspeito do crime, Daniel Conceição, foi preso nesta terça-feira (31) por tráfico de drogas. Após audiência de custódia, ele foi indiciado também por estupro.
No momento do crime, ela retornava do local por volta das 23h, quando percebeu que era seguida por um homem. As imagens mostram a mulher correndo em uma calçada. Próximo a uma agência dos Correios, na rua Doutor Hamilton Prado, no centro da cidade, ela tenta atravessar a rua para fugir, mas foi encurralada pelo agressor.

O vídeo mostra quando ele a empurra até um vão. Naquele local, a vítima foi estuprada e espancada pelo homem, com socos na região dos olhos. Segundo a Polícia Civil, o intuito do abusador era de que ela não conseguisse reconhecê-lo.

A mulher ficou sob poder do abusador por, aproximadamente, 40 minutos. Segundo a Polícia Civil, outro circuito mostra quando o homem vai embora e a vítima se levanta ainda desnorteada e ferida.
Segundo o investigador do caso, momentos depois, ela pediu ajuda aos funcionários de um posto de gasolina. Ela afirmou que foi estuprada e agredida e passou as características do abusador. Um dos seguranças, lembrando do homem que passara pelo local instantes antes, tentou correr atrás dele, mas não o alcançou.

A vítima foi para casa e no dia seguinte, sábado (28), ainda muito ferida, registrou um boletim de ocorrência na Delegacia de Franco da Rocha.
Investigação
A investigação teve início na segunda-feira (30), quando os policiais foram até o local do crime e pediram os circuitos de monitoramento da rua. Para chegar ao agressor, eles refizeram o percurso do acusado a partir de vídeos de comércios da região. Daniel foi visto pela última vez uma comunidade no Jardim Cedro do Líbano.

A polícia questionou moradores até chegarem a um endereço. Foram feitas diligências, mas o agressor não estava no local.

Nesta terça-feira (31), a Polícia Militar foi acionada para uma ocorrência de desinteligência, após Daniel se envolver em uma briga com a irmã. Ao consultar o CPF do homem, os agentes constataram que havia um mandado de prisão em aberto por tráfico de drogas contra ele.

Daniel foi preso e encaminhado à delegacia de Franco da Rocha. Na quarta (1º), o policial foi até a casa da vítima, que identificou Daniel como sendo o homem que a estuprou e espancou dias antes. Ela contou que corre o risco de perder a visão, devido aos ferimentos causados durante o crime.

Fonte Com informações da Agência Estado

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EmpregoSão Paulo

Confira as vagas de emprego disponíveis nos PATs do estado de São Paulo

por Redação 25 de maio de 2022


As vagas são divulgadas diariamente pela Secretaria de Desenvolvimento Econômico

A Secretaria de Desenvolvimento Econômico do Estado de São Paulo, por meio dos Postos de Atendimento ao Trabalhador (PATs), informa que nesta quarta-feira (25) há mais de 8,1 mil vagas disponíveis no estado de São Paulo, a descrição dos cargos e funções seguem nos anexos. Além das vagas, os PATs oferecem atendimento e serviços gratuitos para trabalhadores, como a habilitação ao Seguro-Desemprego e emissão da Carteira de Trabalho. É importante lembrar que as vagas podem ser preenchidas a qualquer momento e o número pode variar ao longo do dia.

Para usar um serviço do PAT em seu município, é necessário levar RG, CPF e Carteira de Trabalho. O atendimento presencial pode ser agendado pelo site http://pat.agendasp.sp.gov.br/eagenda.web/PAT; ou compareça ao Posto mais próximo. Confira todas as unidades dos PATs no Estado aqui.
Sobre os PATs

Os Postos de Atendimento ao Trabalhador (PATs) são uma rede de atendimento do Governo do Estado de São Paulo que concentra serviços gratuitos à população, sendo centros de referência das políticas públicas de geração de emprego e renda. Os PATs contam com mais de 230 unidades, presentes em todas as regiões do estado, inclusive em unidades do Poupatempo. Em 2021, foram ofertadas mais de 193 mil vagas de empregos nas unidades dos PATs no estado.

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NotíciasSão PauloTransporte

Fiscalização da ARTESP resultou na exclusão de 320 veículos por irregularidades em 29 garagens de transporte intermunicipal

por Redação 16 de maio de 2022

São Paulo, 13 de maio de 2022 – A fiscalização de transporte intermunicipal nas rodovias e terminais rodoviários do Estado de São Paulo é uma das principais bandeiras da ARTESP – Agência de Transporte do Estado de São Paulo, com resultados expressivos na atuação e prevenção do transporte irregular e clandestino. Por outro lado, existe uma frente de atuação da Diretoria de Procedimentos e Logística (DPL) menos conhecida pelos usuários, mas de equivalente importância, que são as ações de vistoria e fiscalização nas garagens de transporte intermunicipal. De janeiro até abril deste ano, a Agência reguladora atuou em 75 municípios do Estado. Foram fiscalizadas 29 garagens e mais de 229 empresas de transporte intermunicipal tiveram seus veículos inspecionados pela ARTESP. Vale ressaltar que além das garagens, as vistorias também ocorreram em mecânicos licenciados pela Agência reguladora. Essas ações resultaram na exclusão de 320 veículos, que estavam irregulares, do cadastro da ARTESP.  No mesmo período do ano passado, a Agência reguladora atuou em 30 garagens, fiscalizando mais de 180 empresas, o que resultou na exclusão de 293  veículos.  

Assim como nos casos dos terminais rodoviários e rodovias, a escolha das garagens a serem vistoriadas depende de uma análise técnica e estratégica da DPL, que seleciona exatamente os veículos que foram inspecionados mais recentemente pelos engenheiros mecânicos cadastrados pela Agência. O objetivo é conferir se eles incorporaram melhorias solicitadas numa outra ação ou mesmo se mantêm de acordo com as exigências legais, com disponibilização adequada de itens de segurança e conforto ao usuário. Também são priorizados os casos indicados pelas reclamações vindas pela Ouvidoria. Dessa forma, a equipe de fiscais atua no cerne do problema, verificando se realmente os veículos estão em condições de realizarem o transporte de passageiros, com todos os itens de segurança e conforto em perfeito estado.  

Durante as operações de auditoria nas garagens, os fiscais analisam todos os itens de segurança e conforto dos ônibus, como: cinto de segurança, tacógrafo, pneus, para-brisa, extintor de incêndio, bancos, banheiro, faróis traseiros e dianteiros e o sistema de suspensão e freios completos dos veículos. Ao identificar uma anomalia no veículo, a empresa é notificada a tem até o final do dia da fiscalização para arrumar os devidos problemas. Caso a empresa não realize as devidas manutenções até o final do mesmo dia, o veículo é autuado e tem até 30 dias para se adequar às exigências. Ao não cumprir esse prazo, o veículo é excluído do sistema da empresa e dos cadastros da ARTESP e não pode mais realizar viagens.

“A fiscalização das garagens é um braço da fiscalização de grande importância na Diretoria de Procedimentos e Logística da ARTESP. As ações são pontuais e estratégicas, visando que as empresas estejam – e permaneçam – de acordo com as normas de segurança estabelecidas pela Agência reguladora” afirma Reonaldo Raitz Leandro, Superintendente da Diretoria de Procedimentos e Logística (DPL) da ARTESP.

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