Transporte

Um homem morreu após bater contra um carro e, em seguida, capotar no cruzamento da rua Doutor Jesuíno Maciel com a Rua Antônio de Macedo Soares, no Campo Belo, zona sul de São Paulo, por volta das 23h deste domingo (18).

De acordo com o Corpo de Bombeiros, a vítima foi socorrida com dores no tórax e encaminhada ao pronto socorro do Hospital Beneficência Portuguesa. A vítima não resistiu aos ferimentos e morreu na unidade médica.

Segundo a repórter, duas pessoas que estavam no segundo carro envolvido no acidente tiveram escoriações e precisaram de atendimento. Imagens flagradas pelas equipes da Record TV mostraram os estragos causados no veículo após a batida.

Por volta das 5h, os automóveis permaneciam no local, sendo um deles totalmente capotado com as quatro rodas para cima e o teto bastante danificado.

Fonte: Com informações da Agência Estado

Manifestantes protestam e bloqueiam a saída dos terminais de ônibus Parque Dom Pedro II e Mercado, no centro de São Paulo, desde as 6h45 desta terça-feira (13). A SPTrans informou que monitora a operação das linhas de ônibus da capital e desvia as linhas do centro para que não acessem os terminais.

Motoristas e cobradores de ônibus reforçam reivindicações da categoria, uma vez que, desde a última paralisação, os trabalhadores não conseguiram alguns dos direitos exigidos.

Em nota, a SPTrans informou que o ato ocorre sem aviso prévio e segue monitorando a operação das linhas de ônibus. Até o momento, não há informações sobre a quantidade de linhas afetadas. As equipes de campo da empresa também atuam para autorizar o retorno dos ônibus antes do acesso ao terminal.

A Prefeitura de São Paulo, por meio da SPTrans, disse em nota que lamenta o protesto. “As equipes de campo estão na rua para orientar os passageiros e motoristas quanto aos desvios e autorizando o retorno dos ônibus antes do acesso ao terminal.”

Também por meio de nota, o Sindmotoristas informou que a manifestação realizada no terminal não é um ato originado no sindicato. “Trata-se de uma manifestação fora dos padrões de qualquer ação realizada oficialmente pelo sindicato, feita exclusivamente para tumultuar as negociações sobre o pagamento da PLR que estão em andamento.”

A diretoria do Sindmotoristas lamentou o que chamou de “episódio irresponsável, descomprometido com os trabalhadores e sobretudo a todos os transtornos causados à população de São Paulo”.

Fonte: Com informações da Agência Estado

Os metroviários de São Paulo suspenderam a decisão sobre a greve, organizada pelo Sindicato dos Metroviários, prevista para ocorrer nesta terça-feira (13) devido ao não pagamento dos steps (mecanismo de equiparação salarial) a uma parte da categoria. A paralisação chegou a ser anunciada inicialmente para o dia 7, mas acabou adiada.

Agora, os metroviários afirmam que realizarão uma assembleia na próxima segunda-feira (19), mas não marcaram uma nova data para uma possível paralisação.

A decisão ocorreu após uma assembleia realizada na noite desta segunda-feira (12).

Os trabalhadores estudavam paralisar as atividades no início do mês, mas adiaram a decisão após o TRT (Tribunal Regional do Trabalho) determinar que o Metrô de São Paulo pagasse os steps aos funcionários da empresa que ainda não tinham recebido o pagamento.

Fonte: Com informações da Agência Estado

Sete estudantes sofreram um arrastão na estação Tatuapé, da Linha 3-Vermelha do Metrô no início de setembro. O grupo amplia a lista de vítimas dos constantes assaltos registrados em diferentes estações, trens e plataformas do Metrô de São Paulo nos últimos meses.

Em meio à onda de violência, a companhia exonerou o chefe do setor de segurança na terça-feira (6), começou a instalar detector de metais em estações e deu início a um plano para contratar policiais militares em horário de folga para reforçar a segurança.

Enquanto novas medidas não produzem efeito, os relatos se repetem. O estudante de engenharia Diego Moura, de 23 anos, disse que foi assaltado enquanto ia para a faculdade na estação Palmeiras-Barra Funda, da Linha 3-Vermelha. “Eu estava dentro do metrô sentado e o homem que estava do meu lado saiu e um outro sentou. Ele ficou um tempo parado, depois eu senti algo pontudo na minha costela. Ele simplesmente disse para eu entregar o celular e não fazer escândalo, caso contrário ele ia me esfaquear.”

Com medo, Diego precisou entregar o celular. Ele lembra que era horário de pico e o metrô estava lotado. “Ninguém percebeu o que estava acontecendo”, disse. Apesar do trauma, o estudante optou por não notificar a polícia nem os seguranças. “Sei que não iam fazer nada, esses crimes acontecem direto no metrô. Ia só perder meu tempo e já estava atrasado para a aula”, completou.

A estudante Chiara Godoy, de 24 anos, contou que foi roubada na mesma estação no último dia 31. Moradora de Santa Catarina, ela estava na capital paulista apenas para ir ao show da cantora Demi Lovato e acompanhou uma amiga até o metrô, onde teve o telefone roubado. “Tirei o celular da bolsa um minuto só pra ver como eu iria embora, pois eu não tenho muito o costume de andar de metrô em São Paulo. Nisso, passou um cara por mim, tirou o aparelho da minha mão e saiu correndo. Nem consegui ver o rosto, de tão rápido que foi”, lamenta a jovem.

Ainda em relação à Linha 3-Vermelha, a passageira Karolina Isabella lembra que roubaram seu celular em março quando estava parada no metrô Belém. “Tudo muito calculado, o indivíduo puxou o celular da minha mão e saiu correndo.”

Linhas 1-Azul, 2-Verde e 4-Amarela
Os casos também acontecem em outras linhas. Após ter sido abordado por três homens na estação da Luz, da Linha 1-Azul, e não entregar o celular, um passageiro acabou esfaqueado. Os suspeitos fugiram, deixando a vítima ferida.

Os casos de assalto não foram registrados apenas por civis. Um policial de folga também foi vítima de assaltantes no início de agosto. O crime ocorreu na estação Higienópolis-Mackenzie, da Linha 4-Amarela, na Consolação. Por estar armado, o agente reagiu e atirou contra os suspeitos. Apesar dos disparos, nenhum outro passageiro que estava na estação ficou ferido.

A região da avenida Paulista, que também conta com várias estações de metrô, é outro ponto de ataques. Em maio, um jovem foi esfaqueado em uma tentativa de assalto na estação Trianon-Masp, da Linha 2-Verde.

Governo e Metrô
O delegado Alexandre Zakir, diretor do Sindpesp (Sindicato dos Delegados de Polícia do Estado de São Paulo), afirmou que o trabalho de investigação da polícia para prender os suspeitos começa pelo registro do boletim de ocorrência, com informações detalhadas sobre as características do suspeito, o local e o modo como ocorreu o assalto.

Segundo ele, a solução para esse problema da insegurança nas estações do metrô “são políticas de segurança pública eficazes que precisam vir do governo do estado”.

A SSP (Secretaria de Segurança Pública) informou que a Polícia Militar e o Metrô de São Paulo estão desenvolvendo uma parceria para empregar agentes no reforço da segurança nas estações e no entorno.

O Metrô afirmou que segue “intensificando a segurança em suas estações com uma parceria com a Polícia Militar para o reforço nas estações e entornos, além do auxílio da Delpom [Delegacia de Polícia do Metropolitano] para elaborar novas estratégias”.

Na quinta (8), a companhia se reuniu com o delegado titular da Delpom e também com o coronel Álvaro Camilo, secretário-executivo da PM, para discutir os desdobramentos da parceria.

Fonte: Com informações da Agência Estado

O Tribunal de Justiça de São Paulo condenou o aplicativo de transporte 99 a pagar R$ 100 mil para à uma passageira, que se machucou após pular de um carro em movimento durante uma corrida, por medo de ser estuprada. Em nota, a empres informou que não comenta processos que estejam em andamento na justiça. A decisão ainda cabe recurso.

De acordo com o processo, o caso ocorreu em fevereiro de 2021, quando a jovem contratou uma viagem pelo aplicativo da empresa junto de uma amiga, de Carapicuíba até Santana de Parnaíba, em São Paulo. O motorista fez o trajeto normal, mas ao chegar no destino, não parou, e começou a acelerar o carro cada vez mais.

Ela e a amiga começaram a gritar “implorando” para ele parar o veículo, mas o condutor não respondia, e então, as duas decidiram pular do veículo em movimento, pois temiam ser estupradas. No entanto, quando ela caiu no chão, acabou se machucando muito.

As duas foram socorridas por pessoas que passavam pelo local e chamaram uma ambulância. A jovem precisou ficar com o braço imobilizado devido à queda, e teve diversas escoriações pelo corpo, além de vários problemas psicológicos. “Passou a ter muito medo e pavor de sair da sua residência”, aponta a ação.

A decisão de entrar na justiça veio após a tentativa de contato com a 99. Segundo o processo, em um primeiro momento, a empresa até “demonstrou uma falsa intenção de ressarcir de alguma maneira, mas posteriormente cessou os contatos”. Na ação, a defesa da jovem pede para que a empresa pague o valor de R$ 530,13 por danos materiais, além de R$ 100 mil por danos morais devido ao ocorrido.

No entanto, de acordo com a ação, a 99 alega que é apenas uma plataforma tecnológica intermediária entre motoristas e passageiros; não possui frota de veículos; e também não tem qualquer vínculo empregatício, cooperativo ou de qualquer outra espécie que pudesse configurar a empresa como representante do motorista.

Além disso, a plataforma alega que não há fundamento para ser responsabilizada, “já que tão somente apontou motoristas próximos para atender à solicitação da Parte Autora, não se encontrando qualquer controle por parte da 99 sobre a atuação do Usuário Motorista”.

Decisão
Contudo, o juiz da 14ª Vara Cível de São Paulo, Fábio Henrique Prado de Toledo, reconheceu que é “evidente que a empresa que exerce a atividade de intermediação do serviço de transporte, aproximando os motoristas cadastrados em sua plataforma e os passageiros usuários do aplicativo, responde pelos danos causados por aqueles a esses”, levanto em conta o artigo 7º, parágrafo único do Código de Defesa do Consumidor (CDC).

O magistrado também aponta que a empresa não nega a “conduta lesiva do seu motorista”, somente, nega a sua responsabilidade pelos danos causados por ele. Toledo ainda ressalta que é dispensável a produção de provas por parte da ré, “posto que incontroversa a conduta lesiva do motorista e o dano experimentado pelo usuário”.

Segundo o juiz, a ação de danos morais indenização é devida neste caso, já que a jovem sofreu lesão corporal de natureza grave, ficando incapacitada por algum tempo.Devido a isso, o magistrado entendeu que o valor pedido também é adequado, diante da dimensão do dano na vida da vítima, tanto na autoestima quanto no psicológico.

“No que tange ao montante da indenização, a finalidade principal da reparação centra-se na compensação destinada à vítima, como forma de aliviar (se não for possível eliminar) os efeitos da lesão experimentada”, afirmou. Ainda conforme o juiz, a ação tem inibitória, “a fim de que o ofensor seja punido de tal forma a não praticar atos similares”.

Em nota, a defesa da jovem, representada pelos advogados Luciana Leopoldino, Willian Peniche e Vitor Moya, afirmou que a setença é de grande importância, já que, lamentavelmente, casos como esses não são raros.

“A violência contra as mulheres não pode ser normalizada, e todo ato de agressão deve ser punido com rigor, de modo que a vitima possa ser indenizada de maneira justa. Que esse caso sirva de exemplo para coibir situações semelhantes e para incentivar todas as vitimas de violência, a denunciar seus agressores”, finaliza.

Fonte: Com informações da Agência Estado

O governo de São Paulo anunciou, nesta terça-feira (30), a retomada da operação da tuneladora, mais conhecida como “tatuzão”, nas obras da Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo.

Esta é a primeira vez que o equipamento funciona desde que parte da obra desmoronou, resultando na abertura de uma cratera na marginal Tietê, próximo à ponte do Piqueri, na zona norte de São Paulo, no dia 1° de fevereiro deste ano.

Agora, o equipamento vai perfurar o túnel no sentido sul, em direção à estação Santa Marina. O governador Rodrigo Garcia (PSDB) esteve no local para marcar a retomada da operação da tuneladora.

Na época, o asfalto cedeu em frente a uma das estações que estão sendo construídas na zona norte. A marginal Tietê chegou a ficar 50 minutos completamente interditada.

A cratera ocupou inicialmente apenas uma faixa da via, mas logo se expandiu, atingindo outras três. Além disso, houve diversas rachaduras em volta do buraco, razão pela qual a marginal foi interditada.

O que causou a cratera
O rompimento de uma galeria de esgoto no sentido transversal à obra da Linha 6-Laranja do Metrô foi a causa do desabamento que ocorreu na marginal Tietê, informou Paulo José Galli, que era secretário de Transportes Metropolitanos na época.

“Houve o início de vazamento às 8h21, e o que começou de uma maneira leve acabou se rompendo. O solo não suportou o peso da galeria e se rompeu. A tuneladora passava a 3 metros dessa galeria, então não é um choque da tuneladora com a galeria”, explicou Galli.

João Doria (PSDB), que era governador quando o acidente ocorreu, também esteve no local e reiterou que, segundo os engenheiros da Acciona, empresa responsável pelas obras da Linha 6, o problema tinha ocorrido em uma coletora de esgoto da Sabesp (Companhia de Saneamento Básico do Estado de São Paulo). “Dadas as circunstâncias, o menor dos problemas. Poderia ter sido muito mais grave. Felizmente não tivemos nenhuma vítima”, afirmou Doria.

Fonte: Com informações da Agência Estado