Aeroporto

Uma pane no sistema de controle de tráfego aéreo provocou a suspensão total de pousos e decolagens em aeroportos de São Paulo na manhã desta quinta-feira (9), afetando os principais terminais do estado, como Congonhas e Guarulhos. A interrupção ocorreu entre 9h30 e 10h06, segundo a Força Aérea Brasileira (FAB), responsável pelo controle do espaço aéreo.

De acordo com autoridades, o problema teve origem em uma falha técnica operacional, com suspeita inicial de vazamento de gás no prédio da torre de controle de Congonhas. Por medida de segurança, houve evacuação do local, o que interrompeu temporariamente o controle de aproximação e decolagem. Após cerca de 35 minutos, a situação foi considerada normal e as operações começaram a ser retomadas.

A paralisação teve efeito cascata em toda a malha aérea paulista, atingindo aeroportos como Campo de Marte, Viracopos (Campinas) e terminais regionais em cidades como Ribeirão Preto, Bauru e Sorocaba. Em Viracopos, por exemplo, foram registrados ao menos 10 atrasos em chegadas, 19 em partidas e o cancelamento de 10 voos.

Mesmo com a retomada das operações, os aeroportos ainda operavam sob instabilidade até a última atualização, com atrasos e cancelamentos sendo registrados nos painéis. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) acionou protocolos de pré-crise para monitorar os impactos e avaliar o número de passageiros afetados.

A concessionária Aena, responsável por Congonhas, orientou os passageiros a confirmarem a situação dos voos diretamente com as companhias aéreas. Já a FAB informou que todos os procedimentos de segurança foram seguidos e que o caso será apurado.

Nas redes sociais, passageiros relataram momentos de tensão, com pessoas retidas dentro de aeronaves por mais de uma hora, além de voos desviados e atrasos prolongados. O episódio reacende o debate sobre a resiliência da infraestrutura aérea em uma das regiões mais movimentadas do país.

Fonte: METRÓPOLES

Um avião da Delta Air Lines precisou realizar um pouso de emergência no Aeroporto Internacional de Guarulhos após a explosão de uma turbina, na noite do último domingo (29). O incidente ocorreu segundos após a decolagem, e, apesar da gravidade, ninguém ficou ferido.

A aeronave, um Airbus A330-323, decolou às 23h49 com destino a Atlanta, nos Estados Unidos, quando a turbina do lado esquerdo apresentou uma explosão. Com o impacto, fragmentos chamuscados foram lançados para fora e atingiram o gramado ao lado da pista, provocando um incêndio imediato.

A situação foi rapidamente identificada pela torre de controle de Guarulhos, que alertou o piloto. Diante da emergência, o comandante declarou “mayday” e iniciou o procedimento de retorno. O avião, que estava lotado, permaneceu no ar por cerca de nove minutos e 12 segundos, segundo dados da plataforma Flightradar24.

Equipes do Corpo de Bombeiros do aeroporto foram acionadas e conseguiram controlar o fogo em poucos minutos. Por conta do incidente, outros voos precisaram ser adiados, impactando a operação no terminal.

O voo DL0104 tinha previsão inicial de decolagem às 23h40 e chegada às 7h40 em Atlanta. Em nota oficial, a Delta Air Lines informou apenas que o voo foi cancelado devido a problemas mecânicos e pediu desculpas pelo inconveniente, sem detalhar a explosão.

Um vídeo divulgado pelo canal Aviação Guarulhos, no YouTube, registrou o momento exato do incidente, reforçando a dimensão do susto vivido por passageiros e equipes em solo.

O caso reacende discussões sobre protocolos de segurança e manutenção em aeronaves comerciais, especialmente em operações de grande porte em aeroportos movimentados como o de Guarulhos.

Fonte: G1

O Tribunal de Justiça do Distrito Federal (TJDFT) condenou o Aeroporto Internacional de Guarulhos (GRU Airport) e a empresa de logística Titanlog a indenizarem o Governo do Distrito Federal (GDF) pela perda de 9.600 testes de Covid-19 doados durante o auge da pandemia, em maio de 2020.

De acordo com o Ministério Público do DF (MPDFT), as empresas falharam no armazenamento da carga, que deveria ter sido mantida entre -25 °C e -10 °C, o que resultou na deterioração completa dos kits.

Na sentença, a 7ª Vara da Fazenda Pública do DF determinou que as empresas paguem mais de R$ 1,5 milhão em indenizações, sendo:

R$ 1 milhão por danos materiais;

R$ 250 mil por danos morais coletivos;

R$ 150 mil por danos sociais.

Todos os valores deverão ser corrigidos pela taxa Selic, e as indenizações por danos morais e sociais serão destinadas ao Fundo de Direitos Difusos, do Ministério da Justiça e Segurança Pública.
As empresas ainda podem recorrer da decisão.

Relembre o caso

Os kits de testagem, avaliados em R$ 530 mil, foram doados pela Fundação Fosun, de Xangai, e chegaram ao Brasil em 14 de maio de 2020.
Uma série de falhas operacionais levou à perda total do material, que seria destinado à rede pública de saúde do DF.

Segundo a Receita Federal, à época, houve diversas tentativas de contato com a Secretaria de Saúde do DF para retirada da carga, mas o material foi considerado abandonado.

O MPDFT sustentou que o episódio representou violação ao patrimônio público e ao direito coletivo à saúde.

“A falta de 9.600 kits de testes configurou um real cenário de desassistência que violou a dignidade humana e colocou em risco a vida da população em um grave momento da pandemia”, afirmou o promotor de Justiça Clayton Germano.

Durante o processo, ficou comprovado que a Titanlog registrou a carga com o código incorreto “PEE” (“perecível, armazenar em condições especiais”) em vez de “PEA” (“perecível, armazenar entre -18 e 0°C”).

Mesmo com essa sinalização, nem a Titanlog nem a GRU Airport verificaram as condições adequadas de conservação.
O juiz entendeu que houve responsabilidade compartilhada:

“Se qualquer dos representantes tivesse tido o mínimo de diligência em observar que o código alertava para uma condição especial, o fim demonstrado nos autos não teria ocorrido”, destacou o magistrado.

Fonte: G1

O Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, inaugurou nesta semana novos equipamentos de segurança no Terminal 3, área destinada a voos internacionais. A tecnologia, já utilizada em mais de 440 aeroportos dos Estados Unidos, tem como objetivo reforçar a segurança dos passageiros e tornar o processo de inspeção mais ágil.

Entre os aparelhos instalados estão equipamentos de raio-x de visão dupla, scanners corporais com tecnologia avançada de imagem (AIT-body scanner) e sistemas de detecção de traços de explosivos (ETD).

Avaliado em US$ 2 milhões (cerca de R$ 11 milhões), o pacote de equipamentos foi doado pelo governo norte-americano após parceria firmada em 2023 entre a Administração de Segurança de Transporte dos EUA (TSA), a concessionária GRU Airport e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

O sistema ETD permite identificar resíduos microscópicos de explosivos na pele, roupas e bagagens, enquanto o scanner corporal detecta a presença e localização de itens proibidos. Entre os materiais vetados estão armas, objetos cortantes, explosivos, substâncias inflamáveis, produtos químicos tóxicos e líquidos corrosivos.

Guarulhos se tornou o segundo aeroporto da América do Sul a receber uma doação dessa natureza. Em janeiro, o Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, já havia sido contemplado com equipamentos semelhantes.

Fonte: G1

Um avião da companhia aérea Azul quase colidiu com um avião da Air France na pista do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos (SP), na noite desta quarta-feira (6). Ninguém se feriu.

Um vídeo divulgado pelo canal do Youtube “SBGR LIVE”, que transmite ao vivo decolagens do aeroporto, registrou o momento em que o piloto da Azul se comunicou com o outro piloto, por volta das 19h30, para que ele parasse a aeronave antes de uma possível colisão.

Em seguida, o controlador de tráfego questionou o piloto da Azul se era possível o avião da Air France passar na frente com segurança. O piloto, então, respondeu: “Negativo, senhor, a asa está aqui em cima da cabine”.

Momentos depois, o controlador explicou também que as duas aeronaves estavam tão próximas que era preciso que a equipe do aeroporto fosse até o local verificar a situação.

Ainda no vídeo é possível ouvir que o piloto da Azul foi informado de que a viatura avaliou que seria necessário rebocar a aeronave com um trator para resolver o problema. O piloto responde: “Afirmativo. O que vão instruir esse moço aí com essa loucura toda? Eu vou entrar em contato com a empresa”.

Em nota, a Azul disse que a aeronave do voo AD4547, que seguia para Confins, precisou ser reposicionada em solo e, em seguida, passou pelo reabastecimento, antes da decolagem.

“Não houve qualquer dano ou avaria no equipamento durante as manobras. O voo decolou em seguida, normalmente e em total segurança para seu destino”, afirmou a companhia.

Em nota, a Air France disse que a tripulação do voo AF459, que seguia para Paris, precisou interromper a sequência de taxiamento rumo à pista devido à proximidade com outra aeronave que também se encontrava em solo.

“Uma ação coordenada entre as tripulações, o controle de tráfego aéreo e os serviços de solo do aeroporto permitiu o recuo da outra aeronave, possibilitando que o voo AF459 retomasse o taxiamento e decolasse normalmente. A Air France reitera que a segurança é sua prioridade absoluta. Todos os procedimentos necessários foram rigorosamente seguidos”, afirmou a companhia.

A NAV Brasil, responsável pelo controle do tráfego aéreo no Aeroporto de Guarulhos, afirmou que o incidente ocorreu durante o taxiamento das aeronaves.

Após o piloto da Azul transmitir mensagem à torre de controle do aeroporto de Guarulhos sobre a excessiva proximidade de uma aeronave da empresa Air France, que também taxiava para a pista de decolagem, as aeronaves interromperam o taxi, informou a NAV.

“Foram acionadas equipes de solo da GRU Airport (Concessionária do Aeroporto de Guarulhos) para uma melhor verificação do posicionamento das mesmas no local. Após as verificações, a tripulação da aeronave da Azul solicitou retornar sua aeronave ao estacionamento para reabastecer, com o fito de prosseguir o voo, o que foi prontamente atendido pela equipe de apoio em solo, que realizou o reboque da aeronave até o pátio”.

Ainda conforme a empresa, a aeronave da Air France, por sua vez, não apresentou demanda por retorno, prosseguindo para decolagem.

“Ressalta-se que a ocorrência se deu durante o taxi das aeronaves, quando as velocidades envolvidas são muito baixas, e que a ocorrência em nada afetou as operações no aeroporto, que permaneceram regulares”, afirmou.

E complementou: “A NAV Brasil informa que as ações internas de apuração da ocorrência foram imediatamente iniciadas, ao tempo em que reafirma seu compromisso com a transparência e a manutenção da segurança operacional, princípios que norteiam a atuação da empresa e sustentam a excelência dos serviços prestados em todo o território nacional”.

Fonte: G1

A Polícia Federal prendeu nesta terça-feira (22) um dos chefes da quadrilha de tráfico de drogas que trocava etiquetas de bagagens no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, e levou à prisão duas brasileiras por engano na Alemanha.

Em 2023, os criminosos pegaram etiquetas das malas delas e colocaram em bagagens com 40 kg de cocaína. O casal, de Goiânia, ficou 38 dias preso.

A operação Last Call (última chamada, em inglês), realizada nesta terça, teve como alvo o último integrante da quadrilha descoberta na esteira das investigações sobre o caso. Trata-se de um homem de 30 anos, que ainda não teve o nome revelado pelos investigadores.

O alvo preso nesta terça (22) era responsável pela distribuição dos pagamentos dos outros integrantes da quadrilha, logística e planejamento para o envio da droga para a Europa.

Segundo a investigação, ele distribuía o trabalho entre os grupos que receberiam a droga dos traficantes, levaria para o aeroporto e colocariam no porão do avião. Era ele também que mantinha o contato com o dono da droga e com os grupos que atuavam no aeroporto.

Ao todo foram apreendidos na casa dele R$ 12 mil em espécie. O dinheiro estava em uma caixa. Ele alegou que o dinheiro era do sogro, pra quem ele trabalhava numa empresa de transportes e recebia salário de R$ 2 mil por mês.

Nas buscas a PF também foi identificado que havia um carro com valor estimado em R$ 100 mil e garrafas de uisque que custam mais de R$ 1 mil.

Condenações da quadrilha
Na época da prisão das duas brasileiras em Frankfurt, na Alemanha, os policiais desencadearam a chamada “Operação Colateral” mirando a quadrilha que operava o esquema. No total, 16 pessoas foram presas nas quatro fases da operação. Ao menos seis deles já foram condenados pela Justiça paulista com penas que variam de 7 anos a 39 anos de prisão.

Nos últimos meses, a PF se dedicava a investigar o último integrante que estava foragido.

Em julho do ano passado, outros seis integrantes da quadrilha foram presos. Em agosto, a Justiça de São Paulo os condenou por crimes como tráfico de drogas e associação para o tráfico.

Os dois principais chefes do grupo receberam as penas mais altas, de 39 anos e de 26 anos de prisão. A investigação apontou que eles eram responsáveis por comprar a droga que seria enviada à Europa, aliciar outros criminosos, realizar pagamentos e ceder celulares para comunicação no interior do aeroporto.

Conforme a sentença, os demais réus, que também exerciam funções de comando, atuavam na logística para a remessa da droga ao exterior, coordenando desde a chegada do material ao aeroporto até a acomodação nas aeronaves. As penas deles variam de 7 anos a 16 anos de prisão.

A partir do caso das brasileiras presas injustamente na Alemanha, a polícia descobriu outros crimes semelhantes cometidos pelo grupo. Em ao menos outras duas ocasiões, os criminosos mandaram 86 kg de cocaína aos aeroportos de Lisboa e Paris, entre outubro de 2022 e março de 2023.

Assim como no caso de Frankfurt, a droga foi enviada em bagagens com etiquetas trocadas e foi apreendida por forças policiais na chegada à Europa.

Presas injustamente

A viagem de 20 dias pela Europa das goianas Jeanne Paolline e Kátyna Baía acabou em prisão por tráfico internacional de drogas em 5 de março de 2023, horas antes de elas desembarcarem em Berlim, capital da Alemanha. O país seria o primeiro que elas iriam visitar, antes de seguirem para Bélgica e República Tcheca.

Uma irmã de Kátyna havia contado que elas planejaram a viagem com antecedência. O objetivo dos dias pela Europa era celebrar um novo momento da vida profissional dela. As malas delas foram despachadas em Goiânia e nunca chegaram ao país europeu.

Em Frankfurt, a última conexão antes de Berlim, a polícia apreendeu no bagageiro do avião duas malas com 20kg de cocaína cada, etiquetadas com os nomes de Jeanne e Kátyna. A prisão aconteceu na fila de embarque da conexão, sem que elas pudessem ter visto as malas.

A PF começou a investigar o caso e disse que elas eram inocentes. Vídeos obtidos pela PF mostraram quando duas mulheres chegaram ao aeroporto em São Paulo despacharam as malas com droga que levaram as brasileiras à prisão e foram embora em três minutos.

As imagens das câmeras de seguranças do Aeroporto Santa Genoveva, em Goiânia, evidenciaram o desembarque de duas malas, uma branca e uma preta, diferentes das malas onde foram encontradas a droga na Alemanha.

As malas foram despachadas no aeroporto goiano, mas no meio do caminho, no aeroporto em Guarulhos, as etiquetas foram trocadas por funcionários terceirizados que cuidavam das bagagens.

Segundo a PF, nas escalas internacionais, o passageiro despacha a mala no aeroporto de origem e só pega de volta no destino final, ou seja, Jeanne e Kátyna nem viram a troca das bagagens e das etiquetas.

Fonte: G1

Uma operação da Polícia Militar suspendeu a decolagem de voos do Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos, na noite desta segunda-feira (7). A ação contou com o helicóptero Águia, da PM, que sobrevoou uma comunidade na região e interferiu no tráfego aéreo.

Segundo a Gru Airport, concessionária que administra o aeroporto, as decolagens foram suspensas por 15 minutos. A TV Globo questionou se a interrupção causou atrasos ou cancelamentos de voos, mas, até a última atualização desta reportagem, não obteve retorno.

A PM informou que agentes do 31º Batalhão de Polícia Militar Metropolitano (BPM/M) perseguiam um homem suspeito em uma região de mata. Ainda não há mais informações sobre a ocorrência.

Em vídeos registrados por moradores da região, é possível ver o helicóptero sobrevoando o local.

No mês passado, os voos do mesmo aeroporto foram suspensos por conta da presença de drones nas proximidades da pista. A operação ficou paralisada por 46 minutos e, ao todo, seis voos foram cancelados e 35, afetados.

A Polícia Federal abriu um inquérito para investigar se a ocorrência foi provocada por traficantes de drogas que tentavam levar para dentro do aeroporto três pacotes com 55 kg de cocaína cada. A cocaína foi apreendida, e os traficantes conseguiram fugir.

Há alguns meses, foi descoberta uma rota que parte da favela vizinha ao terminal e chega à área restrita de Cumbica.

Fonte: G1

Mais de US$ 200 mil (cerca de R$ 1 milhão) foram encontrados pela equipe da alfândega da Receita Federal escondidos em frascos de xampu em uma bagagem no Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos.

Vídeos enviados pela Receita mostram os agentes abrindo os frascos e retirando o dinheiro enrolado no interior deles nesta segunda-feira (30) (veja acima).

Segundo a Receita Federal, a mala pertencia a um estrangeiro que embarcou no México e foi abordado após o grupo de inteligência fazer a análise do voo. Ao todo, foram encontrados US$ 203 mil.

De acordo com a legislação brasileira, é permitido o transporte de até US$ 10 mil (ou o equivalente em outra moeda) por passageiro sem necessidade de declaração. Valores acima desse limite devem ser obrigatoriamente declarados à Receita Federal.

No caso do passageiro, 193 mil dólares não haviam sido declarado às autoridades, levantando suspeitas de lavagem de dinheiro.

“A omissão implica perdimento dos valores excedentes, além de outras penalidades previstas em lei. Neste caso, foram devolvidos à viajante o equivalente a US$ 10.000,00 por ser este o limite legal, e foi retida a quantia de US$ 193.000,00”, informou a Receita Federal.

Ainda conforme a Receita, após aplicação da pena de perdimento, o valor apreendido é convertido em renda da União e passa a ser uma receita pública.

Fonte: G1